Будьте в курсі новинок і трендів, слідкуючи за оновленнями нашого блогу!
Авто

Ремонт АКПП на автомобілі Megane 2 своїми руками і в автосервісі

  • 3 Грудня, 2023
  • 1 хв читати
Ремонт АКПП на автомобілі Megane 2 своїми руками і в автосервісі

При організації ремонту АКПП Megane 2 автовласникові важливо враховувати конструктивні особливості трансмісійного механізму, умови робіт, виконуваних своїми руками або в сервісному центрі. Особливо це актуально, якщо людина планує все зробити самостійно, не звертаючись на СТО.

Зміст

  1. Особливості АКПП Megane 2
  2. Діагностика автоматичної коробки перемикання передач
  3. Ремонт АКПП Megane 2 своїми руками
  4. Запчастини
  5. Зняття і розбирання
  6. Промивка і дефектовка
  7. Етапи ремонту
  8. Установка
  9. Ремонт АКПП Megane 2 в СТО
  10. Капремонт або заміна АКПП: що краще

Особливості АКПП Megane 2

Renault Megane II обладнаний чотириступінчастим автоматом DP0 (альтернативна маркування AL4), розробленим в 1998 році спільно конструкторами цього автомобільного бренду і концерну Пежо-Сітроен. Ресурс АКПП становить не менше 200 тис.км пробігу, але при дотриманні умов регламентного обслуговування та експлуатації.

Фахівці і автовласники відзначають виняткову конструктивну надійність планетарного механізму трансмісії, хоча через інерційність деяких вузлів при роботі можливі невеликі поштовхи.

АКПП DP0 / DP2

АКПП Меган 2 особливо чутлива до якості масла, Рекомендована періодичність заміни якого – не рідше 40 000 км.

Прискорений знос фрикціонів, відмови клапанів, інші проблеми, викликані нештатним спрацьовуванням гідравліки, можливі при використанні неправильної марки трансмісійної рідини, нехтуванні регулярним технічним обслуговуванням.

Renault Megane II

В цьому випадку може знадобитися позаплановий ремонт АКПП Меган 2, який переважно полягає в:

  • демонтаж коробки;
  • ревізії та промивці гідроблока;
  • установці нових соленоїдів.

Ще одне слабке місце-гідротрансформатор. Цей вузол може вийти з ладу вже через 100 000 км пробігу. Особливо висока ймовірність руйнування корпусу в місцях установки кріпильних шпильок, внаслідок слабкості конструкції і інтенсивних навантажень.

Поломки гідротрансформатора

Діагностика автоматичної коробки перемикання передач

Якщо власник не змінює масло при інтервалі пробігу, рекомендованому виробником, можливий передчасний вихід АКПП Меган 2 з ладу. При цьому Трансмісія часто переходить в аварійний режим, при якому можна лише дістатися до найближчого сервісного центру, щоб оцінити серйозність пошкоджень.

У більшості автосервісів діагностику проводять безкоштовно, якщо клієнт має намір проводити ремонт в цій компанії. Стан АКПП Меган 2 оцінюють:

  • перевіркою трансмісії в роботі – за характером симптомів в процесі руху;
  • візуальним оглядом – на предмет наявності патьоків масла, візуально видимих пошкоджень корпусу;
  • комп’ютерною діагностикою-до діагностичного роз’єму в салоні підключають ноутбук або смартфон зі спеціальним програмним забезпеченням, а склад несправностей визначають за кодами виданих системою помилок.

За підсумками діагностики автомата Меган 2 можна визначити серйозність проблеми, щоб скласти кошторис на майбутній ремонт.

Ремонт АКПП Megane 2 своїми руками

Ремонт АКПП DP0 / AL4 можна виконати своїми руками, особливо якщо для відновлення працездатності можна обійтися без повного демонтажу трансмісії. Коробку не доведеться знімати, якщо проблеми обумовлені засміченням гідроблока і відмовою клапанів.

При більш серйозних несправності, включаючи поломку гідротрансформатора, АКПП необхідно демонтувати для повного розбирання, з подальшою дефектовкою і заміною зношених елементів.

Запчастини

Проблеми з гідравлікою на АКПП Меган 2 посилюють невеликі розміри теплообмінника, внаслідок чого при інтенсивних навантаженнях масло в контурі не встигає належним чином охолоджуватися. А при відмові електроніки або термостата ситуація може ще більше ускладнитися.

Залежно від характеру несправностей, виникає необхідність покупки:

  • ремкомплекта з ущільненнями і сальниками – від 4 800 грн. (цей набір необхідно купувати в будь-якому випадку при кожній розбиранні трансмісійного механізму);
  • набору фрикційних дисків – від 7 000 грн.;
  • комплекту обгумованих поршнів – від 10 000 грн.;
  • соленоїда лінійного тиску, що виходить з ладу в першу чергу – від 4 600 грн.;
  • набору втулок на маслонасос – від 3 000 грн.;
  • комплекту тефлонових кілець – від 9 000 грн.;
  • гальмівних стрічок-від 2 500 грн. за од.;
  • датчика тиску рідини – від 5 700 грн.;
  • шайб на Півосі приводу з правого або лівого боку – від 400 грн.;
  • диференціала-від 11 200 грн. та ін.

Ремкомплект для АКПП Фрикціони і сталеві диски Втулка маслонасоса Гальмівна стрічка АКПП Давач тиску

Ремонт АКПП Меган 2 спрощує доступність запчастин на російському ринку, включаючи нові деталі і вузли б/у в працездатному стані.

Зняття і розбирання

Якщо проблема в гидроблоке, можна обійтися без повного зняття АКПП Меган 2. Ремонт виконують в такій послідовності:

  • Зливають масло з трансмісії.
  • Від’єднують контакти з акумулятора.
  • Знімають кришку, що закриває гідроблок.

Кришка, що закриває гідроблок

  • Відключають по роз’ємах харчування електромагнітних клапанів.
  • Відкрутивши кріпильні болти, демонтують гідроплиту.

При серйозних поломках, доведеться знімати коробку повністю. Трансмісію демонтують з гідротрансформатором, попередньо злив масло. З огляду на велику вагу обладнання, для демонтажу потрібно застосування вантажопідйомного механізму.

Промивка і дефектовка

Зняту коробку розбирають. Зняття деталі промивають, протирають ганчіркою. Оцінюють стан вузлів. Дефектні деталі при ремонті підлягають заміні. Також змінюють ущільнення і сальники, для герметичності АКПП Меган 2.

Етапи ремонту

Ремонт АКПП Меган 2 включає:

  • Діагностику трансмісії.
  • Злив трансмісійної рідини, відключення електричних роз’ємів і масляних трубок.
  • Демонтаж АКПП.
  • Розбирання, очищення і дефектовку деталей.

Дефектовка і огляд вузлів

  • Збірку агрегату в зворотній послідовності, з заміною зношених вузлів.
  • Установку АКПП.

У встановлену трансмісію заливають масло. Перевіряють коробку в роботі.

Установка

Після завершення ремонту, зібрану трансмісію з гідротрансформатором встановлюють на місце. При монтажі обтягують кріпильні з’єднання.

По завершенні монтажу підключають електричні роз’єми, масляні трубки на подачі і обробці.

Ремонт АКПП Megane 2 в СТО

При серйозних проблемах з АКПП Меган 2 розумніше звернутися в сервісний центр з досвідченими фахівцями, які часто виконують ремонт таких коробок і досконально вивчили конструкцію, методи відновлення трансмісії.

Орієнтовні розцінки по різним видам ремонтних робіт вказані в таблиці.

Роботи Орієнтовна Стартова ціна, грн.
Проведення капітального ремонту 10 000
Монтаж, демонтаж 7 000
Заміна трансмісійної рідини 1 000
Ремонт гидроблока, без демонтажу АКПП 4 000
Ремонт гідротрансформатора 5 000

Розцінки представлені без урахування витрат на запчастини та матеріали.

Капремонт або заміна АКПП: що краще

Однозначно відповісти, що краще-Капітальний ремонт АКПП Меган 2 або повна заміна трансмісії, в тому числі з переходом на механіку, складно. Але досвід показує, що коробка DP0 цілком ремонтопридатна, а з пошуком запчастин складнощів зазвичай не виникає.

Ремонт трансмісії Меган 2 виправданий, якщо не потрібно міняти шестерні планетарного механізму та інші важливі вузли. В інших випадках коробку можна відновити без масштабних витрат. Але при значних пошкодженнях трансмісію доведеться міняти повністю, підібравши відповідний контрактний варіант.

Капремонт або заміна АКПП: що краще на вашу думку? Капітальний ремонт 33.33% заміна АКПП 66.67% розповім в коментарях 0%

Ремонт АКПП Меган 2-відносно проста процедура, що вимагає від виконавця точності і дотримання вимог мануала від виробника. Чи впорається автовласник з відновленням коробки самостійно, залежить від кваліфікації та досвіду. Але може правильніше звернутися в сервісний центр, доручивши ремонт професіоналам? Поділіться своєю думкою з цього приводу в коментарях.

Також збережіть статтю в закладках, щоб не втратити корисну інформацію.

Про автора

Нікіфоров Сергій

Сергій Нікіфоров - експерт і авторитет у галузі автомобільної індустрії. За двадцятирічний стаж у сфері авто, він не тільки ретельно вивчив автомобільні технології, а й став справжнім шанувальником усього, що пов'язано з автомобілями. Сергій розпочав свою кар'єру як автомеханік, згодом перейшов у сферу продажів автомобілів, а потім навчання і тренінгу. Він має величезний досвід тест-драйвів та оглядів нових моделей авто, що робить його матеріали невід'ємним джерелом інформації для автолюбителів і професіоналів індустрії. Сергій - унікальний автор, здатний пояснити складні технічні концепції простою і зрозумілою мовою. Його пристрасть до автомобілів і здатність ділитися знаннями роблять його статті корисними, інформативними та захоплюючими для всіх, хто цікавиться автомобільною тематикою.