Установка сітки для захисту радіатора продиктована бажанням автовласника захистити сам радіатор від попадання каменів при русі. Також сітка може допомогти захистити радіатор від гілок, налипання комах, утворення льоду на нижній кромці радіатора і т. д.

З одного боку, рішенням встановити захисну стеку радіатора може здатися простим і досить практичним. При цьому слід враховувати, що така сітка також має недоліки.

Серед основних плюсів і мінусів сітки радіатора можна виділити:

• захист радіатора від механічних пошкоджень в результаті попадання каменів, гілок, комах і т. п.
• погіршення обдування самого радіатора і підкапотного простору через зміни напрямку потоків повітря;

З цієї причини слід спочатку зважити всі «ЗА» і «проти». Справа в тому, що прагнення захистити радіатор за допомогою сітки в ряді випадків може привести до збоїв в роботі системи охолодження і перегріву двигуна. Детальніше читайте в нашій статті.

Зміст статті

• Сітка для захисту радіатора автомобіля: переваги
• Види сіток для захисту радіатора автомобіля
• Недоліки захисних сіток для радіатора
• Корисна порада
• Що в підсумку

Сітка для захисту радіатора автомобіля: переваги

З урахуванням того, що сам радіатор автомобіля досить крихкий, пошкодити його не складно. Розташований радіатор так, щоб отримати максимальний обдув набігаючими потоками повітря всієї лицьової поверхні, стільники виконані з тонкого металу і т. д.

При їзді на машині з високою швидкістю навіть невеликий камінь або шип, що вилетів з-під коліс іншого автомобіля, може без праці зам’яти стільники або пробити радіатор системи охолодження.

Навіть з урахуванням того, що на багатьох авто межі штатних решіток радіатора мають нахил, щоб камені не вдаряли з повною силою по радіатору, цього все одно буває недостатньо.

Також розмір осередків в штатних заводських решітках досить великий, та як для виробника куди важливіше ефективність охолодження, ніж захист радіатора. В результаті пошкодження інтеркулера, радіатора кондиціонера і системи охолодження мотора зустрічаються досить часто.

Також в процесі експлуатації автомобіля на радіаторі неминуче накопичується бруд, тонкі стільники можуть бути покриті липким шаром, що утворився із залишків комах (зазвичай можна помітити, оглянувши радіатор після активної їзди по трасі).

Такі забруднення складно змити і робити це потрібно негайно. Якщо ігнорувати необхідність очищення, радіатор перестає нормально охолоджуватися за рахунок набігаючих потоків повітря, що призводить до зниження ефективності роботи системи охолодження двигуна.

• Знаючи від таких проблемах, багато автовласників приймають рішення встановити сітку для захисту радіатора. Захисна сітка для радіатора ставиться в решітку радіатора або кріпиться прямо до бампера автомобіля.

Завдяки установці сітки вдається захистити радіатор від механічних пошкоджень, знизити інтенсивність накопичення бруду на поверхні радіатора.   Особливо це актуально в тому випадку, якщо машина часто експлуатується в умовах траси, коли швидкості руху високі і ризики пошкодження радіатора помітно збільшені.

Види сіток для захисту радіатора автомобіля

Захисні сітки радіатора можуть бути встановлені як в радіаторну решітку, так і в нижню частину бампера автомобіля. У ряді випадків автовласники комбінують такий захист, тобто сітка ставиться як внизу (в бампер) так і під гратами (зверху).

В цілому, сітки можуть відрізнятися матеріалом виготовлення і розмірами осередків.  Зазвичай їх виготовляють з алюмінію, рідше використовується звичайний метал типу нержавійки або ударостійкий пластик.

Що стосується розміру комірки, чим він буде менше, тим кращою виявиться захист. На практиці, через сітку з дрібними осередками не пролітають навіть дрібні камені, які можуть пошкодити радіатор. При цьому також важливо підбирати сітку так, щоб не погіршити обдув радіатора і підкапотного простору.

Недоліки захисних сіток для радіатора

Сітка для захисту радіатора-додаткова опція, при цьому з заводу автомобілі такої сітки не мають. Також штатно виробники авто дане рішення не передбачають. Це означає, що будь-яка сітка є самостійною нештатної доопрацюванням.

• Виходить, перед прийняттям рішення про встановлення сітки в бампер або решітку радіатора, слід бути готовим до виникнення суперечок з дилером, якщо авто ще на гарантії.  Перш за все, для нових авто установка такої сітки може стати причиною відмови дилера у виконанні гарантійних зобов’язань. При цьому на прохання встановити таку сітку в офіційному дилерському центрі зі збереженням гарантії на машину автовласникові в 99% випадків дадуть відповідь відмовою.

Також до мінусів сітки для захисту радіатора цілком можна віднести пряму заборону багатьох автовиробників щодо установки подібних рішень. Справа в тому, що сітка може стати причиною зміни напрямку потоків повітря і недостатнього обдування як самого радіатора, так і простору під капотом.  У свою чергу, це може привести до перегріву двигуна і сильному підвищенню температури під котом.

Особливо це актуально, якщо двигун на конкретній моделі авто є високофорсованим (наприклад, малооб’ємний сильно навантажений турбомотор). Як правило, робоча температура таких ДВС досить висока, що значно підвищує вимоги до надійності та ефективності роботи системи охолодження.

• Ще слід пам’ятати, що після установки сітки на радіатор потрібно завжди стежити за тим, щоб вона була чистою і не перешкоджала проходженню повітря. З цієї причини не рекомендується ставити сітки з дрібним осередком, а також регулярно очищати сітку від сухого листя, дрібних каменів і останків комах, що застряють в осередках і т. д.

Паралельно можна відзначити зміну зовнішнього вигляду автомобіля після установки сітки. На багатьох автомобілях така сітка добре проглядається зовні, що дещо змінює зовнішній вигляд авто.  Якщо враховувати, що секта зазвичай активно збирає на собі бруд і пил, даний аргумент також можна вважати мінусом подібної доопрацювання автомобіля.

• Не зайвим буде нагадати про вплив сітки на аеродинамічні показники і характеристики автомобіля.  Звичайно, погіршення аеродинаміки не буде занадто помітним, проте негативний вплив сітка все ж може надавати.

Також окремі автолюбителі стверджують, що на деяких авто сітки в бампері і на решітці радіатора можуть стати причиною збоїв при спрацьовуванні активних і пасивних систем безпеки. Простими словами, системи можуть спрацювати при аварії не так, як запланував виробник автомобіля.  Практичних підтверджень цьому немає, однак, повністю виключити таку можливість теж не можна.

Корисна порада

• Щоб точно визначитися з тим, ставити сітку для захисту радіатора чи ні, важливо звертати увагу на умови експлуатації автомобіля. Якщо автомобіль переважно експлуатується в місті, особливого сенсу в установці додаткових сіток радіатора немає. Більш того, замість практичної користі в цьому випадку такі сітки можуть стати проблемою. Простої в пробках і низька швидкість руху в місті самі по собі є важкими умовами експлуатації.  При цьому навантаження на систему охолодження сильно зростає. Якщо ж додати до цього сітки, обдув радіатора може ще більше погіршитися.
• У свою чергу, можна поставити сітку для захисту радіатора в тому випадку, якщо автомобіль часто їздить по путівцях або регулярно використовується для поїздок по трасі, де швидкість руху Висока і завжди є ризик, що в радіатор може прилетіти камінь і т. п.
• При виборі захисної сітки радіатора важливо підбирати вироби від перевірених і відомих брендів. Від саморобних рішень краще відмовитися. Також важливо реалізувати якісний і надійний кріплення.Установка сітки на клей, пластикові засувки або Хомути не дозволяє розраховувати на отримання досить надійної фіксації сітки. В результаті навіть невеликий відлетів камінь або гілка можуть привести до того, що стека злетить і зашкодить радіатор. При цьому пошкодження можуть бути сильніше від сітки, ніж від предмета, який спочатку летів в радіатор.
• Не можна ставити сітку з дрібними осередками, а також комбінувати дві сітки при установці для кращого захисту. Таке рішення може стати причиною сильного порушення циркуляції повітря, недостатнього обдування і перегріву мотора. Якщо ж сіток було встановлено відразу дві, крім проблем з охолодженням додається ще одна — між сітками набагато швидше збирається бруд, їх складніше промивати. Після установки сітки потрібно стежити за тим, щоб осередки завжди були чистими.
• Рекомендуємо також прочитати статтю про те, як промити систему охолодження двигуна автомобіля. З цієї статті ви дізнаєтеся про доступні способи Промивання системи охолодження, ніж Промивання систему, а також на що звернути увагу в рамках виконання даної процедури.
• На автомобілях з потужними моторами, які зазвичай є теплонавантаженими, від установки будь-яких сіток радіатора краще відразу відмовитися. Те ж саме стосується автомобілів, які постійно експлуатуються в спортивному режимі, обороти двигуна часто і подовгу підтримуються в жовтій/червоній зоні, водій крутить мотор до відсічення. Для таких двигунів ефективне охолодження першорядно, найменші збої можу привести до того, що перегрівається двигун, трансмісія і т. д.

Що в підсумку

Як видно, основний плюс сітки радіатора-захист від попадання каменів і інших елементів. Нам практиці, для переважної більшості автомобілів, які експлуатуються штатно в межах міста, установка захисної сітки радіатора не потрібно.

Додатковий захист радіатора в окремих випадках потрібно встановлювати на автомобілях, які часто використовуються для їзди трасі, а також їздять по путівцях, де багато гілок, каменів і щебеню.

Рекомендуємо також прочитати статтю про те, з яких причин відбувається перегрів АКПП. З цієї статті ви дізнаєтеся, на які ознаки перегріву коробки автомат слід звертати увагу, а також що робити, щоб АКПП не перегрівалася.

При цьому важливо не забувати, що сітка може стати причиною того, що двигун сильніше гріється, так як обдув радіатора і підкапотного простору набігають потоками повітря при певних умовах дещо погіршується.

З цієї причини потрібно дотримуватися всіх рекомендацій, які ми розглянули вище, а також правильно підбирати і кріпити саму захисну сітку радіатора автомобіля при гострій необхідності в установці даного елемента на конкретний автомобіль.