Більшість кузовів автомобілів виготовлені з листової сталі слабкого легування, тому вони схильні до швидкої корозії. Для збереження цілісності метал ретельно вкривається захисно-декоративними засобами, що утворюють багатошарове лакофарбове покриття (ЛКП), але і це далеко не вічна міра. Іржа утворюється як під плівкою, так і в разі її порушення. Буде потрібно Оперативний ремонт.

Зміст статті:

• 1 через що на кузові авто з’являється іржа
• 2 види корозії кузова
• 3 які місця іржавіють швидше за інших
• 4 Як прибрати іржу
  • 4.1 механічний спосіб
  • 4.2 хімічний метод
  • 4.3 електрохімічний спосіб
• 5 Як пофарбувати очищену від іржі деталь
  • 5.1 Краскопультом
  • 5.2 пензликом
  • 5.3 фарбування переходом з балончика
• 6 профілактика і захист автомобіля від корозії

Через що на кузові авто з’являється іржа

Дві основні проблеми-це вплив вологи та кисню з атмосфери. Сухий метал корозує набагато повільніше, ніж у присутності води.

Багато що залежить і від температури, з її зростанням хімічні реакції прискорюються, а також від наявності активних речовин, особливо солей і кислот.

Оскільки захист доводиться робити відносно бюджетної, вона не в змозі повністю запобігти проникненню через неї всіх реагентів.

Прочитай: як позбутися від іржа на арках автомобіля

Мова може йти лише про термін, протягом якого гарантується відсутність появи окремих вогнищ або наскрізних руйнувань.

Види корозії кузова

Теорія процесу добре вивчена, оскільки з корозією металів в техніці борються з моменту освоєння залізних і сталевих конструкцій.

Поява і розвиток іржі підрозділяється на кілька типів процесу:

• загальна атмосферна корозія утворюється на ділянках, що піддаються впливу води, в залежності від її кількості може бути вологою або мокрою, працює на руйнування у випадках масового видалення захисту або низької її якості, з безліччю пір;
• місцева піттингова іржа у вигляді точок або невеликих плям виникає, якщо метал був погано очищений перед грунтуванням, мав нерівну поверхню або нерівномірний склад по легуючим елементам;
• внутрішня або щілинна, з’являється в місцях, де сходяться краю деталей, розташована точкове зварювання або є закриті порожнини, але вони не герметизовані при виробництві, тобто існує застій води;
• Контактна гальванічна, її провокують з’єднання металів з різним електрохімічним потенціалом, найчастіше сплавів заліза і алюмінію.

За площею поділяють великі ділянки і точки, що генерують іржу через ЛКП (жучки). За наявністю активних речовин-хімічний, гальванічний і кисневий знос металу, можуть утворюватися як солі, так і оксиди заліза.

Які місця іржавіють швидше за інших

Іржа з’являється зазвичай там, де постійно або часто йде контакт з водою. Як правило, там же захист працює в найнесприятливіших умовах. Це нижня частина автомобіля. Але і там є найбільш схильні ділянки.

Якщо відкриті поверхні, навіть коли на них захист механічно пошкоджена, пручаються краще, то щілини малого розміру утримують воду, накопичують пористу бруд і за технологічними особливостями погано прикриті герметиками, мастиками і грунтом.

Продовження: як прибрати іржу і чим видалити жучки

Верхня частина машини починає страждати через численні декоративні деталі. Вони утворюють ті ж самі щілини, а переміщаючись від вібрації сприяю протирання шарів захисту.

В останню чергу будуть схильні відкриті рівні площі даху, капота, крил і дверей, де кузов швидко висихає, рідко піддається ударам і надійно фосфатований, оцинкований і загрунтований на заводі. Такі ділянки легко переживають автомобіль в цілому.

Як прибрати іржу

Якщо не боротися з корозією, то кузов прослужить ненабагато довше гарантійного терміну, і то, при відсутності ДТП і механічних пошкоджень ЛКП.

Кращий спосіб продовжити життя машині – негайно виявляти і усувати самий початок прояви іржі.

Механічний спосіб

Продукти корозії мають пористу структуру, а також здатності каталізатора подальшого окислення. Завдання полягає в повному їх видаленні зачисткою до вихідного металу.

Використовуються найрізноманітніші інструменти-абразивні диски і шкурки, обертові дротяні щітки, піскоструминна обробка.

Остання працює найкраще і за якістю, і по проникненню в складні місця.

Хімічний метод

Типові засоби видалення іржі побудовані на основі ортофосфорної кислоти. Вона має здатність переробляти іржу у відносно нешкідливі фосфати, прикривати ними поверхню і не зачіпати основний метал.

Товарні перетворювачі і очищувачі іржі зазвичай включають в себе додаткові присадки, переважно наповнювачі для утримання активної речовини на металі і солі цинку для поліпшення захисту гальванічним способом.

Електрохімічний спосіб

Для прискорення процесу застосовують електрохімічне осадження цинку, використовуючи його хлористу сіль в якості електроліту. Гальванічний ефект різниці електрохімічних потенціалів посилюється приєднанням електродів від зовнішнього джерела струму.

Обгорнутий в змочений електролітом сепаруючий Матеріал цинковий електрод рухається по очищеній механічно поверхні Кузовний деталі.

Як фарбувати очищену від іржі деталь

Після видалення слідів корозії метал треба надійно прикрити. Ремонтна технологія не може бути повністю заводський, де застосовуються ванни великого обсягу, але при ретельному проведенні і якісних матеріалах ненабагато поступиться за терміном служби покриття.

Фарбопульт

Професіонали використовують пневматичні Фарбопульти з різними дюзами під грунти і фарби. Спочатку наноситься Первинний грунт (праймер) кислотного або епоксидного типу, потім перехідний заповнює (філлер), після чого йдуть шари базової фарби і лаку.

Пензлик

Захист дуже низької якості по декоративним властивостям, але не менш надійну, можна виконати і звичайної малярської пензлем.

Матеріали використовуються ті ж, але не потрібно дорогий набір обладнання та спеціалізоване приміщення. Так зазвичай усуваються дрібні пошкодження ЛКП на час до капітального ремонту.

Фарбування переходом з балончика

Не завжди хочеться перефарбовувати всю кузовну деталь через одного плями іржі. В цьому випадку використовується забарвлення переходом від зачищеного ділянки до неушкодженим. Застосовується набір компонентів. Важливо лише точно підібрати колір фарби, що наноситься.

Продовження: технологія фарбування пластикових деталей авто з балончика

У технологію входить покриття плями біндером-спеціальною речовиною типу грунту. Потім з балончика наноситься акрилова фарба шарами з послідовним розширенням площі.

Межі розмиваються спеціалізованим розчинником, що маскує перехід. Фінішна операція-полірування всієї деталі, остаточно розтушовує сліди підфарбовування.

Профілактика і захист автомобіля від корозії

Кузов надовго збережеться, якщо його регулярно обробляти захисно-консервуючими складам зверху, засобами для прихованих порожнин, мастиками і антикорами знизу. Роботи виконуються щорічно перед початком зимового сезону.

Склади беруть на себе всі атмосферні та інші види зносу, потім оновлюються, а Заводське покриття і метал під ним не страждають.

Локальні ж механічні пошкодження необхідно усувати відразу, не чекаючи розвитку іржі, механічною зачисткою, ґрунтуванням і підфарбовуванням.