Заміна масла допоможе АКПП Тойота Камрі дожити до 250 ткм без ремонту. За роботу з матеріалами майстер візьме 12 000 — 18 000 р., Але сервіс не завжди є поблизу. Щоб самому поміняти трансмісійну мастило і не зламати коробку, потрібно розібратися в пристрої автомата, закупити витратні матеріали і слідувати інструкції. Тойота Камрі серії V50 оснащувалася айсіновскімі U241, U660 і U760. Як замінити ATF своїми руками, розглянемо на прикладі найбільш популярних і сучасних 6-ступок U660/U760.

Зміст

  • Інтервал заміни трансмісійного масла
  • Практичні поради щодо вибору масла в АКПП Toyota Camry V50
  • Оригінальне масло
  • Аналог
  • Перевіряємо рівень
  • Матеріали для комплексної заміни масла в АКПП Toyota Camry V50
  • Самостійна заміна масла в АКПП Toyota Camry V50
  • Злив старого масла
  • Промивання піддону і видалення стружки
  • Заміна фільтра
  • Заливка нового масла
  • Повна заміна трансмісійної рідини в АКПП
  • Укладення

    • Інтервал заміни трансмісійного масла

    Сервісне керівництво Toyota Camry V50 не регламентує заміну масла в АКПП. Але раз в 40 тис км потрібно перевіряти стан рідини. Якщо ж водій ганяє машину на граничній швидкості — рідина належить міняти з інтервалом 80 тис км пробігу.

    Майстри рекомендують міняти масло в міру забруднення. Коробки Айсин чутливі до чистоти рідини. У гонитві за динамікою і економією палива, інженери ускладнили конструкцію і додали навантаження. Блокування гідротрансформатора АКПП підключається вже на 2 передачі, тому при активному русі фрикціон зношується, забруднюючи ATF.

    Електроніка АКПП Тойота Камрі налаштована так, що всі вузли працюють на межі. Щоб коробка не перевантажувалася, до трансмісійної рідини пред’являються вимоги:

    • хороша плинність в холодному стані;
    • достатня в’язкість в робочому стані;
    • робоча температура 110-130℃.

    Ремонт АКПП Toyota Camry обійдеться не менше 100 000 Р., А знайти майстра, який гарантовано полагодить складний агрегат непросто. Тому не забувайте стежити за чистотою рідини, і оновлювати, як тільки вона втратить прозорість.

    Практичні поради щодо вибору масла в АКПП Toyota Camry V50

    U660 / U760 працює на мастилі Toyota ATF WS. Заправляти АКПП Тойота Камрі маслом іншого типу не бажано. Це може поламати трансмісію. Щоб уникнути підробок, купуйте мастила у офіційних продавців.

    Читатизамена масла в АКПП Volkswagen Touareg

    Оригінальне масло

    Оригінал масла АКПП Тойота Камрі-синтетична Toyota ATF WS з низькою в’язкістю, що відповідає вимогам стандарту JWS 3324. ATF WS виробляється в Японії та США.

    Параметри рідини:

    • колір-червоний;
    • Індекс в’язкості-171;
    • в’язкість при 40℃ – 23,67 сСт; при 100℃ – 5,36 сСт;
    • температура застигання–44℃;
    • наявність естерів в складі вказує на зниження зносу і тертя.

    Артикули для замовлення ATF WS: 1 л 08886-81210; 4 л 08886-02305; 20 л 08886-02303. Літровий об’єм продається в пластиковій пляшці, каністри по 4 л і 20 л виконані з заліза.

    Обсяг масла в в коробці:

    • з двигуном 1AZ-FE або 6AR — FSE-6,7 л рідини;
    • с2AR-FE5 – 6,5 л;
    • з 2GR-FЕ 5-6,5 л.

    Аналог

    Змішувати оригінальне ATF WS і аналоги не рекомендується. Непередбачувана хімічна реакція може зіпсувати АКПП. Якщо необхідно перейти на іншу рідину, робіть повну заміну.

    В якості аналогів масла для АКПП Тойота Камрі підходять рідини з в’язкістю 5,5-6,0 сСт при 100℃ стандарту Dexron VI, Mercon LV і JWS 3324:

    Найменування

    Артикул
    Castrol Transmax DEXRON VI MERCON LV 156CAA
    Idemitsu ATF type TLS LV 30040096-750
    G-Box ATF DX VI 8034108190624
    Liqui Moly Top Tec ATF 1800 20662
    MAG1 ATF LOW-VIS MGGLD6P6
    Ravenol AТF t-WS Lifetime 4014835743397
    Totachi AТF WS 4562374691292

    Читатизамена масла в АКПП Toyota Land Cruiser 200 дизель

    Перевіряємо рівень

    У Тойота Камрі V50 рівень мастила АКПП перевіряють шляхом зливу надлишкового масла через переливну колбу, розташовану в піддоні. Тому, спочатку додайте свіжої ATF, не запускаючи двигун, а потім відрегулюйте рівень. Заправляти автомат будемо через заливний отвір в піддоні:

  • Підніміть Toyota Camry на підйомнику.
  • Головкою на 10 відкрутіть 2 болта ущільнювача фартуха переднього лівого крила.
  • Якщо машина нагріта, почекайте, поки АКПП не охолоне до ⁓20℃.
  • Відкрутіть заливну пробку головкою на 24.
  • Болт переливної колби відкрутіть шестигранником 6 мм.якщо потекла мастило, дочекайся, поки почне капати. В цьому випадку додаткова заливка не потрібна. Переходьте до етапу прогріву.
  • Колба повинна бути затягнута моментом 1,7 Нм, інакше показник рівня буде неправильним. Для перевірки затягування вставте шестигранник в отвір.
  • Залийте рідину за допомогою шприца або іншого пристосування в заливний отвір АКПП, поки не почне витікати з колби. Закрутіть обидві пробки зі старими прокладками без затягування.

    • Тепер потрібно прогріти масло, оскільки при збільшенні температури воно розширюється. Для контролю температури використовуйте сканер або пристосування SST (09843-18040):

  • Підключіть сканер до діагностичного роз’єму DLC3, щоб контролювати температуру масла. Вона повинна бути не вище +40℃. Або з’єднайте контакти 13 TC і 4 CG за допомогою SST для індикації кодів.
  • Заведіть двигун, щоб прокачати рідину АКПП.
  • Запустіть режим визначення температури. Переключіть селектор з положення “Р» В «D» і назад із затримкою 6 с.Слідкуйте за індикатором включеної передачі, і переміщайте важіль між «D»і “N”. При переході Тойота Камрі в режим визначення температури індикатор включеної передачі ” d ” буде горіти протягом 2 з, коли ATF нагріється до потрібного значення.                                             
  • Вимкніть сканер і роз’єднайте контакти. Режим визначення температури зберігається до виключення запалювання.

    • Читатизамена масла і фільтра в АКПП Опель Мокко своїми руками

    Встановіть нормальний рівень масла:

  • Підніміть Toyota Camry.
  • Зніміть пробку переливної колби. Будьте обережні, рідина гаряча!
  • Зачекайте, поки надлишок злиється, і ATF почне капати.
  • Якщо з переливної колби рідина не витекла-додайте мастила, поки з колби не потече.

    • Після виставлення рівня закрутіть пробку контрольної колби з новою прокладкою і зусиллям 40 Нм. Момент затягування заливного отвору-49нм. Опустіть Тойота Камрі. Заглушіть двигун. Поставте Пильовик на місце.

    Матеріали для комплексної заміни масла в АКПП Toyota Camry V50

    Приготуйте інструменти і матеріали для заміни масла АКПП Camry V50:

    • тріскачка, Подовжувач;
    • головки на 10, 17, 24;
    • шестигранник 6 мм;
    • мірна каністра для зливу;
    • шприц зі шлангом;
    • гас або бензин;
    • кисть;
    • безворсова ганчірка;
    • рукавички, робочий одяг.

    Деталь

    		 Обсяг мотора
    2.0 л 2.5 л

    3.5 л
    ATF для часткової / повної заміни, л

    4/12
    Прокладка піддону

    35168-21020

    		 35168-73010

    35168-33080
    Масляний фільтр

    35330-06010

    		 35330-33050

    35330-33050
    Кільцеве ущільнення для фільтра

    35330-06010

    		 90301-27015

    90301-32010
    Кільцеве ущільнення для пробки переливної колби

    90301-27015

    		 90430-12008

    90430-12008

    Самостійна заміна масла в АКПП Toyota Camry V50

    Заміна масла в АКПП в залежності від пробігу Тойота Камрі V50 може бути частковою або повною. Вибирайте частковий метод, якщо Камрі пробігла понад 100ткм, а трансмісійну рідину жодного разу не міняли. Процедуру заміни повторіть 3-4 рази кожні 1000 км, поки з автомата не буде витікати чиста мастило.

    Злив старого масла

    Перший етап по заміні масла АКПП Тойота Камрі-слив Старої рідини. Підготовка аналогічна перевірці рівня:

  • Підніміть Toyota Camry на підйомнику. Зніміть захист головкою на 17.
  • Зніміть переднє ліве колесо і пильовик.
  • Відкрутіть болт заливного отвору.
  • Відкрутіть болт контрольної колби. Підставте мірну ємність.
  • Викрутіть пластикову колбу шестигранником. Самопливом зливається приблизно 1,5-2 л масла.
  • Відкрутіть болти піддону головкою на 10. Будьте обережні при знятті, в кришці близько 0,3 – 0,5 л масла! Злийте в загальну ємність.                                               
  • Відкрутіть 2 болта кріплення сітчастого фільтра головкою на 10. Фільтр тримається на гумці, тому для зняття його потрібно розгойдати. Обережно, у фільтрі близько 0,3 л рідини!

    • Читатияк перевірити і замінити масло в АКПП VW Tiguan власними руками

    В цілому зіллється приблизно 3 л і частина проллється. Решта мастило АКПП знаходиться в гідротрансформаторі.

    Промивання піддону і видалення стружки

    Зніміть стару прокладку піддону коробки. Огляньте кришку на присутність вм’ятин. Деформовану деталь потрібно замінити новою, інакше виникнуть витоку масла, і перемикання автомата в Тойота Камрі будуть відбуватися з поштовхами через нестачу тиску.

    Знайдіть магніти. Їх важко побачити, якщо вони покриті брудом. Зніміть магніти і зберіть стружку з піддону. За сталевим їжачкам і частинкам в маслі можна визначити ступінь зносу деталей в автоматичній коробці передач. Вийміть магніти і витріть. За регламентом їх потрібно поміняти, але при хорошому стані залишайте старі.

    Сталеві магнітні частинки вказують на знос підшипників і шестерень. Латунна немагнітна пил говорить про знос втулок.

    Налийте в кришку гас або бензин. Візьміть кисть і очистіть піддон від рідини. Витріть насухо і поставте магніти на місце. Знежирте привалочную площину Кришки для кращого прилягання нової прокладки. При установці піддону нанесіть на болти герметик.

    Заміна фільтра

    Фільтр в АКПП одноразовий, тому його не чистять, а змінюють кожен раз як при повній, так і при частковій заміні. Одягніть на новий фільтр ущільнювальну гумку, змастіть маслом. Встановіть фільтр в коробку, затягнувши Болти моментом 11 Нм.

    Читатизамена масла в АКПП Renault Fluence своїми руками

    Заливка нового масла

    Переходимо до заливки. Закачайте в АКПП обсяг рідини рівний злитому, близько 4 л.якщо виконана одна з робіт, наведених в таблиці — залийте необхідну кількість. Заливайте ATF, поки зливна колба не почне капати. Закрутіть всі пробки без зусилля.

    Тепер прогрійте АКПП і виставите рівень рідини. На завершення затягніть пробки з новими ущільнювачами. Заглушіть машину. Прикрутіть Пильовик. Поставте колесо. Заміна масла в АКПП Toyota Camry V50 завершена.

    Повна заміна трансмісійної рідини в АКПП

    В АКПП Тойота Камрі 50 повну заміну масла виконують методом витіснення брудного мастила з використанням апарату. В установку заливають свіжу ATF в обсязі 12-16 л, і підключають до трубки радіатора. Заводять двигун. Апарат подає мастило, і маслонасос прокачує її через всю коробку. Процедуру закінчують, коли зливається і заливається рідини буде однаковим за кольором. Після прокачування ставлять чистий фільтр, миють піддон, виставляють рівень і скидають адаптацію.

    Апаратне витіснення підходить для Тойота Камрі з невеликим пробігом, АКПП яких не сильно забруднені продуктами зносу. Якщо вливати великий потік в зношену коробку, підніметься осад і заб’є канали гідроблока і електромагнітних клапанів. В результаті АКПП накриється або відразу, або через 500 км.

    Укладення

    Оптимальною заміною масла в коробці автоматі Тойота Камрі V50 буде чергування: часткової через 40 ткм, і повної — через 80 ТКМ. Якщо оновлювати мастило вчасно, то АКПП буде працювати плавно і точно, і ви не дізнаєтеся, що таке поштовхи при перемиканні передач. Коли масло занадто брудне, механіки рекомендують перед заливкою свіжої ATF спочатку перебрати автомат.