Зміст

  • 1. Від чого залежить періодичність заміни масла?
    • – В АКПП
    • – У МКПП
  • 2. Наслідки несвоєчасної заміни масла
    • – В АКПП
    • – У МКПП
  • 3. Обладнання та інструменти для заміни масла
    • – В АКПП
    • – У МКПП
  • 4. Як вибрати відповідне масло для заміни?
    • – В АКПП
    • – У МКПП
  • 5. Етапи заміни масла
    • – В АКПП
    • – У МКПП

Найпоширеніші види коробок передач-МКПП і АКПП. Ці пристрої мають суттєві відмінності, але разом з тим однаково потребують правильного і своєчасного обслуговування. Перш за все, мова йде про мастильної рідини, її якості і необхідному для коректної роботи кількості. Час від часу його необхідно перевіряти і міняти.

Як замінити масло в коробці передач

Від чого залежить періодичність заміни масла?

Міняти масло в коробці передач потрібно обов’язково незалежно від приписів виробника. Згодом якісні характеристики присадок змінюються, вони втрачають початкові властивості і не здатні належним чином захищати робочі поверхні КПП.

В АКПП

В АКПП маслу відведена не тільки роль мастила вузлів. Також рідина відводить тепло, коли гідротрансформатор нагрівається.

У системах такого типу масло слід міняти відповідно до інструкції до автомобіля. В середньому інтервал пробігу між замінами становить 30-50 тис. км. Виробники можуть вказувати і більш довгі терміни експлуатації без заміни масла. Однак краще не ризикувати, а все-таки дотримуватися середніх показників періоду заміни рідини. 

Незважаючи на те, що багато моделей, наприклад, BMW, випускаються з герметичною трансмісією і «вічним» маслом, заміну все ж потрібно проводити. Інакше доведеться міняти всю коробку.

У МКПП

Механіка-надійний перевірений агрегат. Завдяки простоті конструкції цілком допустима експлуатація без ремонту і заміни масла на відрізку 150-200 тис. км пробігу. Але треба розуміти, що такий розвиток подій допустимо, якщо машина не піддається посиленим навантаженням.

Крім того, через природного зносу деталей коробки в піддоні на спеціальних магнітах неминуче накопичується металева стружка.

Краще слідувати рекомендаціям механіків і міняти масло через 50-60 тис.км, як і у випадку з АКПП. Якщо ж на авто регулярно перевозять важкі вантажі, буксирують причіп, їздять по гірській місцевості, інтервал краще ще скоротити.

Наслідки несвоєчасної заміни масла.

Процес заміни можна довірити фахівцям або виконувати самостійно. В останньому випадку необхідно добре ознайомитися з деякими рекомендаціями по роботі.

В АКПП

Сучасні синтетичні або напівсинтетичні ATF служать довше звичайного моторного масла. Але і вони не вічні – перегріваються, засмічуються. Залишки фрикційного матеріалу або металевий пил знижують пропускну здатність фільтрів, в результаті падає тиск масла і АКПП зношується швидше. Виходить ланцюгова реакція-чим брудніше трансмісійна рідина, тим активніше псується коробка.

Коли фільтри рвуться і повністю виходять з ладу, страждають всі вузли КПП, оскільки рідина заповнює ГДТ, гідроблок і пр. Машина починає смикатися, передачі перемикаються повільно або частина з них зовсім перестає працювати

Злив масла з АКПП

У МКПП

Деталі коробки постійно труться одна об одну і від цього гріються. Без якісного масла вони швидко зношуються і піддаються корозії.

У механічній коробці передач масло з безліччю присадок втрачає змащувальні і охолоджуючі властивості. Воно може спінитися і надавати підвищений тиск на шестерінки. В результаті коробка почне сильно шуміти і, врешті-решт, заклинить.

Слив масла з МКПП

Читайте також:

Як перевірити масло в АКПП

Обладнання та інструменти для заміни масла

Щоб замінити масло в коробці передач, потрібно розбиратися в її пристрої і розуміти, куди що вливати. Також знадобиться певний інструментарій.

В АКПП

Існують спеціальні апарати, за допомогою яких можна вивести весь обсяг рідини з картера і замінити її. Пристрої діляться на 2 категорії.

  • Для любителів. Компактні гаражні пристосування.
  • Для професіоналів. Ефективні агрегати, які використовують на СТО.

Апарат для заміни масла в коробці передач

Але у апаратної заміни є недолік. Це занадто дорого для того, щоб замінити старе трансмісійне масло на нове. Крім того, процес стає досить трудомістким. Більшість автолюбителів обходяться без спеціальних пристосувань. Але обов’язково потрібні:

  • яма або підйомник – для доступу до днища авто;
  • мірна ємність – для зливу відпрацювання;
  • воронка-для заповнення масла;
  • ключі – для демонтажу піддону.

Після зливу і прочищення піддону потрібно влити в заливний отвір рівно стільки ж рідини, скільки вийшло.

Читайте також:

Заміна масла в АКПП

У МКПП

У випадку з механікою порядок дій майже той же. Буде потрібно вільний доступ до дна машини, тому потрібна яма або естакада. У числі інструментів:

  • ключ;
  • пасатижі;
  • викрутка;
  • гнучка трубка;
  • спеціальний шприц;
  • ємність для зливу;
  • дрантя.

Як вибрати відповідне масло для заміни

Підготувати інструментарій недостатньо, потрібно ще підібрати масло саме для вашої КПП. 

В АКПП

В автоматичних коробках застосовується спеціальна рідина, до якої пред’являються особливі вимоги. Залежно від моделі трансмісії автомобіля виробники рекомендують різні масла з власними вимогами.

Відповідно, єдино вірне рішення-брати оригінал. В такому випадку у рідини буде потрібну кількість певних присадок, відповідна в’язкість, що захистить коробку і дозволить їй працювати в оптимальному режимі.

Якщо ж з певних причин немає можливості придбати оригінал, підбирають аналог. При цьому надійніше віддати перевагу синтетику, ніж більш дешевий напівсинтетичний склад.

Широкий вибір масел для КПП

У МКПП

У механічну коробку також слід заливати тільки ті масла, що рекомендував виробник. Відповідна інформація міститься в інструкції до машини.

На кліматичні умови також потрібно робити поправку. Для зими підійдуть малов’язкі склади. У теплі краще вибрати більш густі.

Етапи заміни масла

При самостійній заміні масла в коробці передач, рекомендується діяти згідно вивіреним планом.

В АКПП

  • Прогрів АКПП шляхом проїзду 10-15 км.
  • Постановка авто на рівну поверхню.
  • Розміщення під коробкою ємності і відкручування пробки для зливу старого масла.
  • Зняття фільтра, гідроблока, злив з них залишків трансмісійної рідини. Якщо фільтр забруднений, можна промити його бензином і повернути на місце після просушування. При сильному забрудненні краще встановити новий фільтр.
  • Повернення піддону на місце.
  • Заливка рідини через отвір в моторі.
  • Прогін ATF по всіх вузлах АКПП шляхом заводу машини і перемикання важеля в різні положення.
  • Повторна заливка після прогріву, якщо така необхідна за результатами перевірки рівня.

У МКПП

  • Прогрів авто для кращої плинності масла.
  • Зняття пробки з картера коробки – заодно краще замінити кільце ущільнювача.
  • Злив старого масла і закриття отвору.
  • Заправка нової рідини через воронку або за допомогою шприца.

Заливка масла в МКПП за допомогою воронки і шланга

Висновок

Не важливо, яка коробка стоїть в машині – автомат або Механіка. Масло доведеться міняти в будь-якому випадку. Тільки ця операція гарантує коректну роботу трансмісії і продовження її терміну служби.