Скільки масла потрібно заливати в двигун.

Зміст

• 1. Як визначити обсяг масла в двигуні?
• 2. Скільки потрібно масла для заміни?
  • – Як часто рекомендується міняти масло?
  • – Чому масло потрібно міняти?
• 3. Низький і високий рівень масла в двигуні

Для безперебійної роботи ДВС важлива якісна система змащення, основним елементом якої є моторне масло. Саме про те, скільки і коли його потрібно заливати в двигун, ми і поговоримо в цій статті.

Як визначити обсяг масла в двигуні?

Для визначення рівня мастильного матеріалу в ДВС існує спеціальний щуп. Щоб з його допомогою дізнатися рівень масла для початку потрібно загнати авто на рівну площадку і дочекатися поки охолоне мотор. Після чого витягти щуп, прибрати з нього залишки мастильних матеріалів і повернути на місце. Дістати щуп повторно. Рівень моторної рідини повинен бути між мінімальною і максимальною відміткою.

Якщо мастила в ДВС менше, ніж повинно бути, але термін її заміни ще не прийшов, можна просто долити пару сотень грам точно такого ж масла, як ви заливали до цього в двигун.

Відмітки мінімального і максимального рівня масла на щупі

Читайте також:

Як перевірити масло в двигуні

Скільки масла потрібно для заміни в двигуні?

Занадто високий або низький рівень моторного масла є причиною багатьох несправностей. Саме тому важливо точно знати, скільки конкретно літрів заливати в двигун. Визначити потрібний обсяг мастильних матеріалів можна одним з декількох способів:

• Найбільш простий спосіб-це вивчити інструкцію з експлуатації, яка додається до Вашого автомобіля. Якщо у вас немає даного документа, знайти його можна на офіційному порталі виробника. Шукані цифри будуть вказані в розділі «Система змащення». При цьому для заливки нового мастильного матеріалу з заміною фільтра і без нього значення будуть різні. Також в цьому розділі буде вказано тип рекомендованого масла і його в’язкість.
• Якщо знайти документ для вашого авто не вдалося, потрібну характеристику можна дізнатися на спеціалізованих сайтах з підбору масла. Тут в спеціальних графах потрібно вказати марку і модель авто, Рік випуску і тип двигуна. Онлайн-сервіс запропонує вам не тільки різноманітність мастил від різних виробників, але і найбільш зручну фасовку (при якій у вас залишиться невеликий запас матеріалу).

Важливо враховувати, що обсяг мастила, вказаний в технічній літературі — повний. Тобто, він є максимальним для абсолютно порожнього ДВС. Без розбирання ДВС в ньому може залишатися до 500 мл «відпрацювання», тому заливати потрібно трохи менше масла, ніж зазначено в документації.

Контролювати рівень мастила при заливці можна за допомогою щупа або за показаннями електронних датчиків, встановлених в агрегаті.

Розташування контрольного щупа і отвори для затоки масла в двигуні Honda CR-V 2013

Як часто рекомендується міняти масло?

На більшості автомобілів міняти мастило потрібно кожні 7-15 тис.км пробігу (в залежності від марки авто). Але цей період може змінюватися залежно від кількох факторів:

• манери водіння;
• умов експлуатації;
• якості і типу палива.

Не варто забувати, що найбільш згубно на характеристики мастильних матеріалів впливають надвисокі температури, тому намагайтеся уникати будь-яких перегрівів.

Перевіряти рівень масла бажано кожні 2-3 тис.км і доливати його в міру необхідності.

Регламентований інтервал заміни від автовиробників

Окремо хочеться сказати про автомобілістів, які змушені щодня «штовхатися» в пробках. Пробіг у таких машин часто маленький, а ось сумарний робочий час може бути досить великим. В цьому випадку період заміни мастила слід вважати трохи інакше.

Наприклад, 15 000 км пробігу при швидкості 50 км/год еквіваленти 300 ч.приймемо ці 300 годин за інтервал, через який слід міняти масло. Якщо ви щодня витрачаєте 4 години на дорогу з роботи і на роботу на авто, при цьому проїжджаєте від сили 70-100 км, для надійної роботи мотора міняти мастило належить кожні 2,5 місяці.

Чому масло потрібно міняти?

У двигуні внутрішнього згоряння мастило виконує відразу кілька функцій:

• знижує тертя між рухомими і нерухомими елементами агрегату, а також створює тонку плівку між ними, що перешкоджає їх передчасному зносу;
• відводить тепло, яке виробляється в процесі роботи мотора (в деяких моделях авто передбачені спеціальні маслоохолоджувачі);
• за рахунок спеціальних присадок захищає деталі силового агрегату від негативного впливу температурних перепадів, а також запобігає корозії;
• при заміні масла дозволяє видалити з двигуна (не розбираючи його) металевий пил та інші продукти зносу, тертьових один об одного елементів.

Коли масло “старіє «(в ньому накопичуються продукти згоряння, виробляються присадки і т.п.), воно починає гірше справлятися зі своїми»обов’язками”. Це призводить до збільшення тертя між елементами вузла і погіршення тепловідвідних якостей. Крім того, накопичені забруднення можуть забити маслоканали.

Міняти масло потрібно разом з масляним фільтром, інакше бруд з фільтруючого елемента потрапить в нову моторну рідину.

Масляний нагар при несвоєчасній заміні мастила в моторі

Читайте також:

Яке масло заливати в двигун?

Низький і високий рівень масла в двигуні

Недостатня кількість мастильного матеріалу в силовому агрегаті призводить до масляного ” голодування»:

• збільшується нагрів двигуна;
• починається “сухе” тертя між рухомими і нерухомими елементами;
• збільшується знос деталей і вузлів.

Після цього в певний момент ДВС заклинить або зруйнується один з його елементів.

При різкому зниженні обсягу моторної рідини, на приладовій панелі включиться відповідна лампочка. При незначній витоку (150-250 мл) індикатор зазвичай не спрацьовує.

Ознаки низького рівня мастила в двигуні внутрішнього згоряння:

• високий рівень шуму при роботі мотора;
• поява сторонніх звуків;
• збільшення робочої температури ДВС;
• збільшення періодів спрацьовування системи охолодження.

Не менш неприємний для мотора і перелив мастильних матеріалів. В таких умовах двигуну стає важче працювати, підвищуються навантаження на маслонасос, коленвалу стає складніше обертатися, погіршується динаміка розгону, робота педалі газу стає менш чіткою, збільшується витрата палива, а сальники і прокладки можуть давати текти.

Якщо немає можливості злити рідину через зливну пробку на піддоні картера, можна спробувати витягти зайву мастило через заливну горловину за допомогою спеціального (або медичного) шприца.

На завершення варто відзначити, що будь-який ДВС вимагає стільки мастила, щоб її рівень (в холодному стані авто, що стоїть на рівній поверхні) строго відображався між відмітками “min” і “max” на щупі. Якщо обсяг моторної рідини опускається нижче “золотої середини”, рекомендуємо його долити. Незначне підвищення середнього рівня допустимо, але заливати масло до максимальної позначки все ж не бажано.