Зміст

  • 1. Роль ременя ГРМ в роботі двигуна
  • 2. Як влаштований ремінь ГРМ
  • 3. Коли міняти ремінь ГРМ
    • – Заявлений виробником термін
    • – 7 ознак, що пора міняти ремінь
  • 4. Наслідки обриву ременя
  • 5. Особливості вибору деталі і заміна

Для автолюбителів страшною поломкою є обрив ременя в системі газорозподілу. Розберемося, чим небезпечна ця несправність.

Роль ременя ГРМ в роботі двигуна

Газорозподільний механізм, регулює своєчасний випуск відпрацьованих газів і впорскування паливо-повітряної суміші. Як правило, приводом ГРМ називають ремінь або ланцюг. Зараз поширені двигуни з ремінним приводом, розглянемо докладніше.

Ремінь ГРМ на автомобілі

Насправді ремінь газорозподільної системи, тільки відповідає за передачу зусилля від колінчастого вала до розподільного. Також, завдяки зубчастим шківів, підтримує правильні настройки системи.

Додаткова функція приводу газорозподільного механізму-передача зусилля на водяний насос, а іноді і на водяну помпу.

Як влаштований ремінь ГРМ

Приводний ремінь являє собою замкнуте кільце, яке виконано з технічної гуми. Деякі моделі мають в складі полімерні нитки. Використання гуми дозволяє домогтися мінімального рівня гучності.

На більшій частині двигунів внутрішнього згоряння, використовуються Зубчасті ремені.

Вони ефективніше налаштовують фази газорозподільного механізму. Такий ремінь має насічки-зубці на внутрішній поверхні кільця, які забезпечують надійне зачеплення зі шківами розподільних валів і коленвала.

1. Зубець. 2. Стрічка.

Застосовуються наступні різновиди ременів:

  • зубчастий;
  • клиновий;
  • Поліклинові.

Два останніх типу застосовуються вкрай рідко. У порівнянні з зубчастими ременями, вони не дають достатню надійність передачі зусилля.

Кожен ремінь має точні розміри по внутрішньому діаметру. Ширина стрічки також різниться. Враховувати ці параметри важливо, якщо потрібно буде придбати неоригінальне виріб.

Коли міняти ремінь ГРМ?

На термін заміни ременя можуть впливати безліч факторів:

  • термін експлуатації;
  • несправності двигуна;
  • неправильне встановлення та обслуговування.

На практиці найбільш частою причиною заміни, стає планове ТО, згідно з регламентом виробника.

Заявлений виробником термін служби ременя ГРМ.

Виробники розраховують термін служби ременя ГРМ. У технічному керівництві до кожної моделі можна знайти дані по пробігу, на якому проводиться заміна. Робота входить в планове ТО. У таблиці нижче можна знайти інформацію по популярним маркам легкових автомобілів.

Марка автомобіля Термін служби в км пробігу
Audi 120 000
Renault 120 000
Ford 160 000
Hyundai 75 000
BMW 95 000
Honda 120 000
Toyota 95 000
Volkswagen 95 000
Nissan 95 000
Mazda 95 000
KIA 90 000
Daewoo 115 000

Варто враховувати, що дана таблиця носить довідковий характер. Максимальний допустимий Пробіг залежить від моделі двигуна, деякі особливості мотора можуть впливати на термін служби ременя

Приклад зносу ременя

Читайте також:

Коли міняти ремінь ГРМ

7 ознак, що пора міняти ремінь ГРМ

Орієнтуватися, тільки на рекомендації необачно. Обриви ременя зустрічаються і з меншим пробігом. Коли ремінь обривається уникнути серйозних пошкоджень двигуна не вийде.

Тріщини на ремені ГРМ

В цілому міняти деталь варто при видимому зносі, тріщинах і інших пошкодженнях. Але ремінь зазвичай прихований кожухом, розбирати його регулярно для візуальної діагностики не найкраща ідея. Тому, варто знати основні ознаки, що пора поміняти ремінь.

  • Вік ременя. Мається на увазі не тільки Пробіг, але і загальний час експлуатації. Якщо на машині їздили рідко, але в експлуатації вона вже років 7-8, має сенс перевірити, а ще краще відразу замінити привід ГРМ. Гума має певний термін експлуатації, після якого може почати руйнуватися, навіть без видимих навантажень.
  • Збої в системі запалювання. При сильному зносі ремінь може перескакувати через зубці на шківі. В результаті мотор працює нестабільно, може не запускатися з першого разу. У деяких випадках двигун троїть. Якщо ремінь перескочив більше, ніж на один зубець, можливе пошкодження клапанів.
  • Дим з вихлопної труби може з’являтися з різних причин. Одна з цих причин — ослаблення ременя приводу газорозподілу. В результаті чого паливо згорає неповністю, догораючи в системі вихлопу.
  • Якщо ремінь сильно зношений, можуть з’являтися нехарактерні звуки, наприклад, клацання. Важливо: такі ж звуки може видавати і руйнується підшипник водяної помпи або генератора.
  • Патьоки мастила з-під кожуха ГРМ. З’являються вони через проблеми з сальником коленвала. Попадання моторного масла на ремінь однозначно призведе до необхідності заміни всього комплекту (ременя, шківів і роликів).
  • Коли доступ до візуального огляду ременя все ж є. Огляньте його по всій довжині, акуратно повертаючи мотор (перед цим викрутіть свічки). Будь-які тріщини і інші незначні пошкодження говорять про необхідність заміни.
  • Якщо стартер крутиться, а мотор не запускається, швидше за все порвався ремінь ГРМ. І добре, якщо не відбулося пошкодження інших елементів двигуна.

    • Читайте також:

    Як перевірити ремінь ГРМ

    Наслідки обриву ременя

    У деяких випадках можна обійтися «малою кров’ю» і ніяких наслідків крім заміни ременя і супутніх деталей не буде потрібно. Правда, таке трапляється рідко. Деякі моделі мали виїмки в поршнях, що дозволяють уникати зустрічі з клапанами. Зараз такі двигуни практично не виробляються, так як мають знижений ККД.

    Обрив ременя на двигуні

    Найімовірніше проблеми все ж виникнуть. Поширена ситуація-загин клапанів. Відбувається це через різнобійної роботи валів. Распредвал застиг в одному положенні, клапана природно теж. Колінвал ще працює за інерцією, і поршні у верхній мертвій точці б’ють по клапанах, пошкоджуючи їх. У підсумку, водієві доводиться міняти комплект клапанів.

    У деяких випадках клапан пробиває і поршень. Тоді доведеться провести повну перебирання мотора, в дуже рідкісних ситуаціях розбивається блок циліндрів. Ще рідше пошкоджується пастель распредвала, тоді буде потрібно заміна ГБЦ (головки блоку циліндрів).

    Особливості вибору деталі і заміни

    Рекомендується купувати тільки оригінальні запчастини, це гарантує тривалий термін служби і відсутність сюрпризів. Навіть якщо машина купувалася з рук, і ви не знаєте, каталожний номер оригіналу, з’ясувати це можна за номером vin. Ставити неоригінальні ремені можна тільки в самому крайньому випадку.

    Комплект ГРМ для заміни

    Якщо підбираєте ремінь не за номером в каталозі, слід враховувати наступні моменти:

    • Технічна характеристика. Це ширина і довжина, кількість і розмір зубів. Бажано дивитися ще на крок між зубами
    • Ціна / якість. Ремінь ГРМ важлива деталь, не купуйте занадто дешеві комплектуючі, економія в подальшому може вийти додатковими витратами
    • Виробник. Не варто купувати деталь, вироблену невідомим заводом, навіть якщо номер збігається з каталогом. Якість може бути не найкращим

    Крім усього перерахованого, має сенс купувати деталі тільки в перевірених магазинах або у офіційних представників.

    Приклад маркування ременя ГРМ

    Переходимо до заміни. Оптимально віддати машину в авторизований Сервісний центр. Це гарантовано позбавить вас від цілого ряду проблем.

    Якщо плануєте виконувати ремонт самостійно, будуть корисні наступні поради:

    • Заміна проводиться тільки комплектом. Знос роликів і шківів може бути менше, але визначити який з них знаходиться в «робочому» стані практично неможливо. Залишивши старі деталі на місці, прискоріть знос нового ременя. Також ролики-натягувачі або шківи можуть незабаром вийти з ладу, вимагаючи чергового ремонту.
    • Ретельно стежте за мітками. Розміщуються на коленвале, распредвале і біля маховика (місце розташування і зовнішній вигляд залежить від моделі автомобіля). Всі повинні повністю збігатися.
    • При заміні ременя на моторах з двома розподільними валами, обов’язково потрібно використовувати фіксатори.
    • На деяких автомобілях використовується гідравлічний натягувач. Його перед установкою нового ременя демонтують, приводять в робоче положення, встановлюють назад.

    Завдання по заміні ременя ГРМ не дуже складна. Але, при цьому бажано мати навички роботи з двигуном.

    Укладення

    Ремінь ГРМ відповідає за одночасну роботу коленвала і распредвала. Проблеми з цією деталлю здатні привести до серйозного ремонту. Важливо стежити за станом ременя постійно, не чекаючи обриву.