Ресурс АКПП залежить від манери їзди водія. Зазвичай новачки не прогрівають автомобіль, стартують різко: автомат не витримує навантаження і швидко ламається. Багато хто говорить, що коробки автомат набагато слабкіше, ніж механічні пристрої. Не слід все автомати рівняти один з одним.
Існує три види коробок передач. У різних типів АКПП є слабкі і сильні сторони. Про них і піде мова далі.
Зміст
Про змову виробників
Автовласники люблять говорити, що виробники спеціально зменшують термін служби АКПП ще на заводі. Сьогодні вже не випускають АКПП, які можуть відпрацювати мільйон кілометрів без капітального ремонту. До цього потрібно приплюсувати перепади температур в Росії від – 40 до +40, а також любов автовласників до швидкої їзди і холодних стартів навіть взимку. Тому, якщо в Японії АКПП Тойоти дають термін експлуатації в 7 років, то на дорогах в РФ цей термін можна урізати рівно в половину, якщо не більше.
Інша справа, коли виробник запевняє клієнта, що АКПП можна експлуатувати, не змінюючи змазує засіб в ній. Насправді, ні-це просто маркетинговий хід. У коробки DSG від Volkswagen рекомендується масло міняти кожні 30 000 кілометрів.
Всіх байкою про змову виробників можна уникнути, якщо частіше заглядати в АКПП, в строк міняти масло і комплектуючі. А правильна експлуатація дозволить розтягнути її ресурс на роки.
Надійність і ресурс АКПП класичного типу
З попередньої пропозиції про роботизованому автоматі вже можна зробити висновок, що ресурс класичної коробки автомат буде більше. Хоча б тому що вона не потребує частої заміни трансмісійної рідини. Це говорить про те, що її механічні вузли більш надійні.
Читатиу чому різниця і чим відрізняється роботизована коробка від автомата
Увага! Заміна масла повинна проводитися через 60 000, 70 000 кілометрів.
Якщо порівнювати АКПП, робот і варіатор, то стільки, скільки відходить коробка автомат не зможе виробити жодна з двох останніх. Автоматична коробка є еталоном надійності. Так як вона не має складних вузлів механічної частини.
Функцію механічного зчеплення тут виконує гідротрансформатор АКПП. На нього передається крутний момент від двигуна за допомогою ATF.
Масло циркулює в гидроблоке і розподіляється по каналах, впливає на виконавчі вузли або фрикціони. За допомогою тиску масла на фрикціони відбувається перемикання передач. Але, останнім часом, фрикціони стали виробляти з домішкою пластика. Це знизило ресурс життєдіяльності фрикціонів.
При своєчасній заміні масляного фільтра і чищенні радіатора, АКПП буде служити довго. Гідротрансформатор чутливий до рівня змазуючого засобу. Тому рекомендується стежити за рівнем масла.
Читатияк правильне загальмувати двигуном на коробці автоматі
Збільшують ресурс життєдіяльності автоматичної коробки до 500 000 кілометрів наступні дії:
- прогрів автомата взимку;
- уникнення пробуксовок на бездоріжжі;
- правильна буксирування авто при поломці.
Коробка варіатор і ресурс даного автомата
Коробка передач CVT (або варіатор) є другою за ступенем надійності. Головною відмінністю від АКПП є відсутність фіксованих ступенів перемикання швидкостей. Але в CVT ще використовується гідротрансформатор, як і в попередній.
Складається варіатор з двох валів зі шківами, на які надітий ремінь або металевим ланцюгом. Перемикання швидкостей відбувається за допомогою зміни відстані між шківами в залежності від навантаження на транспортний засіб. Завдяки постійному зміни передавального відношення відбувається зміна умовних передач.
Автовласник не відчуває постійних ривків і смикань при зміні передач. Тому цю коробку вибирають ті, хто любить комфортну їзду. Але питання стоїть в тому, скільки служить вона.
Ресурс варіатора нижче ніж у АКПП класичного типу на сорок відсотків. Вся справа в появі стружки і бруду в маслі від зношуються металевих частин. Вони впливають на ремінь і шків, як Абразивний інструмент, стираючи поверхню. В результаті ремінь необхідно міняти після проїзду на авто з варіатором 90 000 кілометрів.
Роботизована коробка і її ресурс
Роботизована трансмісія має низький ресурс. Так як робот по суті повинен був стати автоматизованою механічною КПП. Така коробка повинна була отримати всі зручності від автомата і бути простою, як механіка. Але цього не сталося в слідстві додавання в неї сервомеханизмов і додаткового вузла зчеплення.
Читатиакпп скидає і не перемикає передачі: причини і діагностика
Існує два типи робота:
AMT
Автоматизована Механіка являє собою сервоприводи і виконавчі механізми, які відповідають за перемикання швидкостей і зчеплення. За останнє відповідає сервопривід. Він є несприятливою частиною робота. Перш ніж дати сигнал на зміну передачі, привід повинен зорієнтуватися по датчикам від оборотів мотора, температури і швидкості.
Взаємозв’язок між ними не налагоджена з заводу. В комфорті поступається навіть автомату. Автовласник постійно відчуває поштовхи і ривки при перемиканні передач.
DSG
Якщо АМТ-це однодисковий робот, то DSG складається з двох дисків. До цього виду відноситься DSG у Volkswagen. Один диск відповідає за парні передачі, інший – за непарні. Цей тип робота був випущений, щоб зменшити ті самі поштовхи і ривки, яких не вдалося уникнути при випуску АМТ.
Автомобілі з цим типом АКПП відрізняються економічністю, комфортом в поїздці, плавним розгоном. Але плані ресурсу життєдіяльності поступаються навіть варіатору. Такого виду АКПП вистачає на 100 000 км шляху. Потім починають ламатися диски, мехатронік (свого роду гідроблок в DSG), глючить програмне забезпечення.
Як перевірити справність АКПП при первинному огляді
Не завжди маленький пробіг АКПП є запорукою здоров’я авто при покупці. Знаходяться хитруни, які вміло скидають його.
Читатияк пересісти з механічної коробки передач на автомат
Тому необхідно звертати увагу на наступні ознаки:
- рівень ATF і якість її;
- поведінка транспортного засобу при поїздці.
Увага! При покупці авто необхідно покататися на ньому кілометрів 15, щоб відчути поведінку АКПП. Багато помилок виходять назовні тільки при прогрітій коробці.
Перевірка рівня і стану масла в коробці автомат
Перед покупкою автомобіля необхідно перевірити рівень масла в АКПП.
Це робиться наступним чином:
Разом з рівнем рекомендується звернути увагу на колір. Якщо ATF рідина чорна або темного кольору з домішкою маленьких частинок зносу, то однозначно за транспортним засобом не стежили. А це означає, що АКПП може зламатися в будь-який момент після покупки.
Увага! Використовувати рекомендується оригінальне масло для заміни.
Тепер уже автовласник повинен вирішити чи варто брати автомобіль чи ні. Адже доведеться міняти не тільки ATF рідина в автоматі і фільтр, але і можливо деякі внутрішні частини.
Читатиосновные режими і для чого потрібна кнопка овердрайв на автоматі
Щоб переконатися в цілісності АКПП, її потрібно перевірити при їзді.
Оцінка якості роботи АКПП при їзді
Щоб перевірити якість роботи автоматичної коробки необхідно проїхати на транспортному засобі близько 15 кілометрів. Так як зазвичай всі помилки АКПП проявляються тільки на розігрітому пристрої.
Якщо автомобіль смикається при перемиканні швидкостей, автовласник чує стуки або відчуває поштовхи під час роботи АКПП, то такий апарат вимагає капітального ремонту.
Як визначити, що коробка несправна
Ремонту автоматичні коробки піддаються в тому випадку, якщо:
- підтікає масло;
- водій відчуває утруднене пересування Куліси перемикання передач;
- блокування перемикання швидкостей самої трансмісією;
- вібрування.
Правильно визначити, що Несправне в АКПП зможе тільки співробітник СТО. Так як для цього знадобиться комп’ютерна Діагностика апарату.
Що потрібно робити, щоб АКПП служила довго і без проблем
Наступна таблиця показує, як потрібно експлуатувати той чи інший вид АКПП, щоб збільшити ресурс автоматичної коробки передач:
| Тип АКПП | Рекомендований Пробіг до заміни ATF (в км) | Експлуатація |
| Автомат | 70 000 | Виключити масляне голодування, різкі старти, неправильну і довгу буксирування, пробуксовки на сільських дорогах.
Необхідно регулярно проводити тех. огляд, заміну і долив ATF. |
| Варіатор | 40 000 | |
| АМТ | 30 000 | |
| DSG | 30 000 |
Укладення
В цілому ресурс життєдіяльності залежить від виробника і манери водіння господаря транспортного засобу. Тому дбайливе ставлення до будь-якого виду АКПП тільки продовжить її термін служби.
