Зміст

  • 1. Що таке полярність в акумуляторі і яка вона буває
    • Як визначити полярність акумулятора
    • Як підключити акумулятор іншої полярності
  • 2. Що буде, якщо переплутати полярність

Важливий елемент електроживлення автомобіля-АКБ (акумуляторна батарея). Заряджений і правильно встановлений пристрій запускає двигун і допомагає почати рух. Але в російських і зарубіжних моделях авто використовуються акумулятори з різною полярністю. І якщо при зарядці, «прикурюванні» або підключенні переплутати клеми, то наслідки для АКБ або авто можуть бути вельми плачевними.

Що таке полярність в акумуляторі і яка вона буває

В акумуляторах під полярністю мають на увазі розташування струмопровідних елементів на кришці обладнання. До цих контактів і підключають електроланцюг авто або зарядний пристрій. Залежно від розташування плюсової і мінусової клеми і визначається полярність пристрою.

АКБ з прямою полярністю встановлювалися на всіх радянських автомобілях.

Якщо дивитися на АКБ з боку струмовиводів, то при прямій полярності зліва повинен знаходитися плюсовій контакт, праворуч — мінусовій. При зворотній-клеми будуть розташовані навпаки.

У батареях для вантажних авто розстановка клем інша. На відміну від АКБ для легковиків, тут контакти розташовані не спереду, а зліва. Якщо акумулятор з прямою схемою — то найближчий до вас контакт буде плюсів, якщо зворотну — то мінусовим.

Вид на лицьову сторону АКБ вантажного автотранспорту.

Як визначити полярність акумулятора

Якщо ви робите замовлення в інтернет-магазині і не бачите саму батарею, дізнатися схему підключення можна по маркуванню обраної батареї. Буквою ” R«, цифрою» 0 «або скороченням» о.п. «позначаються моделі зі зворотною полярністю, пристрої з прямою відзначаються» L«,» 1 «або»п. п.”. В описі до обладнання також зустрічаються поняття “російська» («азіатська») і “Європейська” полярність: перша є прямою, друга — зворотною.     

Самі клеми, крім знаків «+» і« -», відзначаються скороченням «POS» і «P» (для позитивних контактів) або «NEG» і «N» (для негативних струмопровідних елементів). Також на деяких моделях контакти можуть відрізнятися по товщині: діаметр позитивних зазвичай більше.

На жаль, маркування на виробі не завжди відповідає дійсності, а іноді і зовсім відсутня, в описі вказують недостовірну інформації, а продавці — не розбираються в питанні полярності. Щоб не витратити гроші даремно, і тим більше не пошкодити механізми авто, уважно і відповідально підходите до вибору батареї і не купуйте у сумнівних продавців.

Пам’ятайте, матеріальні втрати після неправильного підключення АКБ вам ніхто не компенсує, адже такий випадок не є гарантійним.

Як підключити акумулятор іншої полярності

Встановлювати на авто потрібно саме ті батареї, на які воно розраховане. Але якщо з якої-небудь причини необхідно підключити АКБ інший полярності, зробіть це за допомогою подовження одного з відповідних проводів. Тільки пам’ятайте, безпечно провести такий» трюк ” можна лише з мінусовим контактом (так як він є масою). Нарощування плюсового проводу може привести до сумних наслідків.

Що буде, якщо переплутати полярність

Якщо при підключенні ви переплутали клеми, але швидко схаменулися і відключили батарею — вважайте, вам пощастило. В іншому випадку така помилка призведе до проблем.

  • Коротке замикання. При вдалому результаті ви лише побачите іскри і почуєте електричні клацання. Якщо відразу не роз’єднає контакти, дроти почнуть плавитися і диміти. При швидкій реакції, максимум, який очікує-перегорілі запобіжники.

  • Пожежа. Вихідний струм з акумулятора становить 55-60 а.цього достатньо, щоб дрібні дроти почали плавитися і стали причиною загоряння парів бензину.

Для батареї такі “експерименти” теж не проходять безслідно. Хоча нова АКБ навряд чи постраждає, в старій з великою ймовірністю посипляться плюсові пластини, що знизить потужність акумулятора і для старту двигуна її вже не вистачить.

До речі, під’єднати мінусовій провід до плюсової клеми в більшості випадків без застосування молотка не вийде. Виробники навмисно роблять діаметр плюсового контакту трохи більше, щоб мінімізувати кількість подібних проблем.

В даний час стандартними є саме контакти «європейських» АКБ.

Крім запобіжників, про які писали вище, також можна спалити:

  • Бортовий комп’ютер (або електронний блок управління);

  • діодний міст, встановлений для захисту генератора від подібних ” неполадок»;

  • сигналізацію, а точніше тригери, які потрібні для її роботи;

  • провід, на яких є навантаження (будь-які, а не тільки підходять до акумулятора).

При неправильному підключенні зарядного пристрою швидше за все постраждає сам зарядник: в дорогих моделях згорять запобіжники, дешевий пристрій може вигоріти повністю.

Якщо неправильно підключити контакти при прикурюванні, то замикання гарантовано. Щоб мінімізувати наслідки помилки, від’єднати дроти треба протягом 1-2 хвилин (за цей час вони нагріються і почнуть плавитися, а це вже може привести до пожежі).