Land Cruiser давно став легендою і одним із символів “багатого життя”. Двохсота серія стала найпопулярнішою за всю історію моделі. Однак у Land Cruiser 300 не тільки є всі шанси перевершити цей успіх, але і здивувати шанувальників моделі.
Спойлер: Toyota не стали слідувати модним трендам і перетворювати “Крузак” в міський кросовер, але все ж органічно вписали в машину нові віяння. Розповідаємо про всі плюси і мінуси Toyota Land Cruiser 300.
Плюси і мінуси Тойота Ленд Крузер 300
Якщо зібрати воєдино відгуки про Toyota Land Cruiser 300 і враження від тест-драйву, який можна замовити у офіційного дилера Toyota, то однозначні плюси автомобіля наступні.
- Шумоізоляція. Вона стала краще в порівнянні з 200-ою серією.
- Підвіска. У порівнянні з 200-им “крузаком” стала міцніше і щільніше. Явно краще проходить лежачих поліцейських. Крен в повороті і при гальмуванні стали менше.
- Ергономіка салону. Усередині 300-го Ленд Крузера відразу відзначаєш, що органи управління і кнопки вдало розташовані. Їх не потрібно довго шукати, розташування швидко запам’ятовується.
- Загальне враження-машина стала бадьоріше. У цьому зіграла свою роль і менша маса машини. Хтось вважає це недоліком-про це далі.
Незважаючи на всі достоїнства, в машині є і невдалі рішення.
- Мало місця для дріб’язку праворуч від водія незважаючи на великий тунель. Несподіване рішення-спереду немає розетки прикурювача.
- Зменшення маси дало надбавку в динаміці, але позначилося на стійкості машини на асфальті. Принаймні, по відчуттях. Так, автомобіль став більше стрибати на дорожніх коліях і хвилях. Якщо минулий важкий крузак притискало до землі, то тут такого відчуття майже немає.
Останній недолік спірний. Якщо на трасі зменшення маси погіршило відчуття від їзди, то на бездоріжжі – навпаки. Головною проблемою Ленд Крузера з індексом 200 якраз була велика маса. Через неї він складно проходив м’які грунти і легко в них заривався – наприклад в сніговій цілині. У позашляховика нового покоління цю проблему вирішили.
Технічні характеристики Toyota Land Cruiser 300
Двигун Toyota Land Cruiser 300-новий V6 об’ємом 3,5 літра з двома турбінами, які роздувають його до 415 кінських сил. Реальний витрата Toyota Land Cruiser 300 при цьому теж не маленький – при активній їзді 18-20 літрів на сотню. У паспорті вказано більш скромний показник. Якщо пристосуватися, до нього цілком реально наблизитися.
Натомість ви отримуєте Бадьорий і стабільний розгін практично з будь-яких швидкостей.
Підвіска комфортно фільтрує всі дорожні дефекти, але злегка стомлює розгойдуванням на хвилястою дорозі, про яку вужа йшла мова вище. Однак і тут нюанс: варто з’їхати з асфальту, як автомобіль перетворюється – Підвіска поглинає будь-які нерівності навіть на 20-дюймових колесах, які йдуть в базі.
Якщо говорити про прохідність, то Land Cruiser 300 не змінився – це все той же чесний позашляховик, який дозволяє їхати в точку призначення, до якої прокладений хоч якийсь шлях.
Рульове управління стало більш чутливим. До нього потрібно звикнути. Що стосується гальм, тут з’явилися диски з роздільними внутрішніми ребрами охолодження і модернізовані передні механізми.
Окремої уваги заслуговує з’явився на Land Cruiser адаптивний круїз-контроль з функцією утримання в смузі. Він гідно показує себе навіть в дощ і без розмітки. Автоматика впевнено “чіпляється” за що йде попереду машину і тримає траєкторію, не з’їжджаючи на узбіччя і чи на зустрічну.
Технічні характеристики Toyota Land Cruiser 300.
- Кліренс: 235 мм.
- Об’єм багажника: 750 л.
- Двигун: бензиновий V6 турбо.
- Об’єм двигуна: 3445 куб. см.
- Потужність: 415 к. с..
- Макс. крут. момент: 650 Нм.
- Привід і трансмісія: повний, АКП 10.
- Максимальна швидкість: 210 км/год.
- Розгін від 0 до 100 км/год: 6,8 сек.
- Витрата палива, л / 100 км: 16,7/9,4/12,1 16,7/9,4/12,1.
Зовнішній вигляд
Дизайн нової машини перейняв основні риси попередників. Так що, якщо вам сподобався 200-й крузак, то сподобається і 300-й.
Зовні Toyota Land Cruiser 300 покоління відрізняється в залежності від комплектації. Так, в Топій комплектації 70th Anniversary стоять «розумні» фари, які вміють точково гасити діодні секції дальнього світла. У більш простому виконанні автоматика вміє просто перемикати дальнє світло на ближній, а в базовій комплектації оптика і зовсім не повністю діодна, немає і модною біжучого рядка поворотників.
Ювілейна версія має масивний і низький передній бампер з низькою точкою кріплення номерного знака. У» позашляхової ” версії знак висить вище, і просвіт під бампером більше.
Сама запам’ятовується зовнішність у комплектації Land Cruiser 300 GR Sport. Найяскравіший штрих-крупноячеистая решітка радіатора з двома горизонтальними перемичками. На решітці – великий напис “TOYOTA”.
Крім того, цього у GR Sport свої особисті накладки на колісні арки, дверні ручки і напис на задніх дверях в чорному кольорі.
Салон
Ленд Крузер 300 отримав більш ергономічний салон в порівнянні з минулими моделями.
Вибір режимів руху, покриття і швидкості тепер здійснюється одним перемикачем. Його розташували прямо під рукою. Тому його зручно обертати і коли ви їдете по місту, і коли з’їжджаєте на бездоріжжі. Обертаємо перемикач і вибираємо Налаштування Eco, Normal, Comfort, Sport і Sport+.
Нижче перемикача-кнопка MTS. Якщо натиснути її, можна цим же перемикачем вибирати типи покриття. Якщо активувати системи Crawl Control або DAC, то перемикач регулює швидкість.
Для включення понижайки тепер є зручна «качалка».
Ще один плюс-Toyota не піддалися модному віянню і не стали переводити всю приладову панель на сенсорне управління. Клімат-контроль, Обігрів керма і скла, підігрів і вентиляція сидінь включаються зручними клавішами.
Нижче-ряд кнопок для управління медіасистемою. За це варто сказати окреме спасибі, тому що великий мультимедійний екран – це круто, але не завжди зручно. Екран, до речі, у Land Cruiser 300 великий – 12,3 дюйма. Однак в більш дешевих комплектаціях варто 9 – дюймовий-як на новій Toyota Camry.
Якщо заглянути під кнопки управління мультимедійною системою, можна побачити проріз для компакт-дисків. Несподіваний хід. Напевно, японці вирішили зіграти на ностальгії за минулої епохи.
Перше враження від мультимедіа системи: вона стала набагато спритніше в порівнянні зі старою. Підтримка Android Auto і Apple CarPlay є.
На центральний екран можна вивести графіку з показаннями крену, тангажу і режиму руху. Додаткова страховка на складних ділянках. Хоча який відсоток власників трьохсотого крузака реально пожене його на справжнє бездоріжжя – питання.
Без дивацтв теж не обійшлося. Наприклад, в недорогих трьохсотках між звичайними циферблатами на приладовій панелі розташований 4,2-дюймовий TFT-екран. У комплектаціях дорожче-7-дюймовий. При цьому графіка екрану – привіт з 2000-х.залишається неясним, що завадило поставити повноцінний електронний дисплей перед водієм. Можливо, його приберегли для рестайлінгу.
Через масивної центральної консолі інтер’єр машини здається тісним, але це оманливе враження. Місця спереду вистачає.
Що в підсумку? Toyota Land Cruiser 300 можна назвати гідним продовжувачем лінійки, який, залишаючись вірним собі, прагне йти в ногу з часом.
