У даній статті мова піде про коробці автомат «Шевроле Нива». Довгий час авто вироблялося тільки з механічною коробкою передач. У 2014 році на Московському міжнародному автосалоні відбулася прем’єра оновленої моделі «Шевроле Нива» з автоматичною коробкою передачі (АКПП). Перш ніж налагодити випуск нового авто з АКПП, спільне підприємство «GM-Автоваз» вивчало доцільність впровадження автомата і переднього приводу. Тест-драйв і ходові випробування проводилися в Іспанії та Італії.
Нова модель “Шевроле «обладнана 135-сильним бензиновим мотором компанії» Пежо-Сітроен”, що збирається в Тольятті. У середовищі любителів позашляховиків “Шевроле Нива” користується репутацією, як машина, добре адаптована для сільської місцевості. Нижче ми обговоримо особливості обслуговування автомата» Шевроле Ниви”, його надійність і слабкі місця.
Зміст
Шевроле Нива
“Шевроле Нива” виконала тривалу еволюцію як позашляховик, перш ніж було оголошено про випуск машини з АКПП. Вся історія автомобіля ділиться на два етапи: 1998-2015 і 2016 – по сьогоднішній день.
“Шевроле Нива «відноситься до північноамериканського типу автомобіля SUV, що можна перевести, як»спортивно-утилітарний автомобіль”. Іншими словами-це позашляховик (джип), що випускається спільно «Дженерал Моторз» і «АвтоВАЗ». Ті, хто пам’ятає радянський час, сприймають сучасну «Шевроле Нива», як оновлення вихідної моделі «ВАЗ-2121» («Нива»).
Читатияк пересісти з механічної коробки передач на автомат
Виробництво нової моделі було запущено в 2002 році. У 2009 році був зроблений рестайлінг «Шевіка». Особливістю “Шевроле Нива” є дуже високий ступінь локалізації виробництва в Росії. До 90% деталей виробляється на вітчизняних заводах.
У 2014-2015 рр.було оголошено про швидкий запуск виробництва другого покоління «Шевроле Нива». Нова концепція автомобіля була розроблена чеським дизайнером Ондреєм Коромхазом.
Тепер “Шевроле Нива” має поздовжньо встановленим двигуном, має повний привід, двоступеневу роздавальну коробку і залежну задню підвіску. Незважаючи на очікування, що оновлена версія «Шевроле Нива» зійде з конвеєра в 2016 році, через низку технічних проблем виробник відстрочив виробництво нової версії автомобіля.
Одна з головних «фішок» оновленого «Шевіка» – автоматична чотириступінчаста коробка передач 4нр22 (автомат 4hp22) німецької фірми «Цанрадфабрик» (ЦФ). Установка автомата в» Шевроле Нива ” означала кардинальний перегляд споживчих властивостей автомобіля і, звичайно ж, перевірку на лояльність всіх шанувальників авто, які звикли до механіки.
Коробка автомат на шевроле ниву і ладу 4х4
При випробуваннях по бездоріжжю “Шевроле Нива” з автоматичною коробкою показала себе відмінно. Трансмісія “Шевроле Ниви” відповідає за постійний привід. Отже, у автомобіля не можна відключати передній міст. Це призводить до збільшення витрати палива, зниження шумоізоляції і посилення вібрації. Але це і є ціна, яку треба заплатити за їзду на «Шевроле Нива» по бездоріжжю.
Читатиакпп на машині смикається при перемиканні передач, відчуваються поштовхи і ривки
При використанні АКПП « “Шевик” справляється з усіма труднощами бездоріжжя. Звичайно, за рахунок гідротрансформатора частина потужності машини пропадає. Якщо необхідно вирішити цю проблему, то можна попрацювати над мотором 2.0.
Для більш чіткого розуміння, з чим ми маємо справу, необхідно знати технічні характеристики даного автомата:
| Тип АКПП | Гідроавтомат |
| Кількість можливих передач | Чотири |
| Використовуваний в авто привід | Задній і повний |
| Об’єм двигуна, що підходить під АКПП | До 4,5 |
| Крутильний момент | До 400Нм |
| Обсяг мастила для коробки автомата | 9,3 літра |
| Частота заміни масла | кожні 50 000 кілометрів |
| Частота заміни фільтра | кожні 50 000 кілометрів |
| Ресурс використання АКПП | 300 000 кілометрів (але все залежить від умов використання). |
Конструкція автоматичної коробки
Їзда на автоматі повинна залучити тих, хто давно придивлявся до «Шевроле Нива», але не любить механіку. У новій “Шеви «встановлений німецький автомат» ЦФ” (ZF). Це робить управління коробкою повністю автоматичним.
При цьому автомобілю вдалося зберегти важливі показники:
- при перемиканні передач на автоматі, плавність ходу не змінюється;
- реалізація динамічних характеристик виконана на сто відсотків;
- автомат зручно ремонтувати в разі поломки.
Наявність електронних датчиків і нових модернізованих систем не призвело до погіршення якості авто. У підсумку,» Шеві Нива ” з АКПП стала значно краще колишньої моделі.
Читатипричини якщо буксує АКПП при перемиканні
Особливості техобслуговування
Якщо ви хочете уникнути позапланових лагоджень «Шевроле Ниви» з автоматичною коробкою передач, то необхідно здійснювати заміну масла кожні 45-50 тисяч кілометрів. Не варто нехтувати заміною масла, так як без нього починається знос елементів автомата. Подальший ремонт виллється у великі витрати. А повноцінна заміна коробки-автомата влетить власнику “Шевіка” в копієчку.
Для автомата даної моделі “Шевроле” рекомендується використовувати спеціальну рідину для трансмісій, вона повинна відповідати класам в’язкості згідно зі стандартами SAE (товариства автомобільних інженерів, the Society of Automobile Engineers): 75W-90, 80W-85, 80W-90.
Кожну з цих рідин необхідно використовувати при різних температурних умовах.
Враховуючи, що дане авто створено, в першу чергу, для бездоріжжя, рекомендується не економити на обслуговуванні трансмісії. Найкраще використовувати масло, що має високу категорію експлуатації, так як дешевими і неперевіреними марками ви можете тільки нашкодити своєму авто.
Досвідчені автомобілісти рекомендують не тільки звертати уваги на ціну, але дивитися на ряд характеристик продукту:
- інформацію, яка написана на ємності з маслом;
- марка масла повинна входити в рекомендації від виробника автомата «наприклад, “Shell Spirax” « “LUKOIL TM” « “Castrol Syntrax”, Gazprofneft G-Box);
Крім того, слід пам’ятати, що:
- необхідно придбати достатню кількість масла, щоб замінити його вчасно і оперативно;
- регулярна перевірка рівня масла в коробці-автоматі позбавить вас від багатьох проблем. При підтримці необхідного рівня масла в автоматі “Шевроле” прослужить вам довгий час.
Читатьдіагностика і ремонт АКПП Шевроле своїми руками
Основні несправності АКПП
На основі особистого досвіду власників і коментарів автомеханіків, можна зробити висновок про найбільш частих проблемах, що виникають у власників “Шевроле Ниви” з автоматичною коробкою передач:
- повільно перемикаються передачі-проблема у насоса автомата (дана проблема найчастіша);
- якщо ваш автомобіль простоював довгий час і зараз він не їде, проблема в планетарному ряді або в обвідний муфті;
- при їзді на другий або третій передачі обороти доходять до Червоної зони, головна причина-вироблення фрикційної стрічки;
- коли ви їдете на машині, її починає троить і рух припиняється-проблема у вхідному валу;
- непрацездатність п’ятої і третій передачі-необхідна заміна фрикційних дисків і корпусу зчеплення;
- незмінність обертів при перемиканні передач-проблема в гідротрансформаторі.
Коли на вулиці холодно, мастило необхідно прогрівати. Це робиться при включених холостих обертах двигуна. Якщо ви цього не зробите, рухомі елементи і фрикціони не зможуть штатно працювати. Наслідком стане більш швидкий знос всіх деталей і велика ймовірність отримання несправностей.
Важлива умова для підтримки працюючого стану автомата-правильне перемикання робочих режимів. Виконання таких дій може робитися тільки на зупиненій машині. Якщо це робити на ходу, то зруйнуються опорні підшипники шестерні, а також з’являться механічні поломки агрегату.
ЧитатьОтзывы по експлуатації і ремонту автоматичної коробки на Шевроле Лачетті
Вердикт
Автоматична коробка “Шевроле Нива” проста у використанні. У неї відсутні складні елементи, в початкових версіях не передбачено наявність електронних приладів, що є відмінною особливістю автомата. Простота і надійність – головні атрибути цього агрегату. Щось зламатися в цьому агрегаті може тільки через те, що водій неправильно експлуатує його, не проходить технічне обслуговування і порушує правила роботи з коробкою.
За свідченнями статистики та відгуками користувачів, ресурс розрахований на 300 тисяч кілометрів. Це досить багато для середньостатистичного використання автомобіля, враховуючи, що періодично “Шевроле Нива” їздить по бездоріжжю. Про надійність трансмісії марки “ЦФ «(ZF) говорить той факт, що її використовують такі концерни, як» Ауді «і»БМВ”.
Серед слабких місць варто відзначити швидкий знос втулки стартера і прокладки, використовуваної насосом.
При ремонті автомата самостійно ми радимо використовувати оригінальні запчастини, а також витратні матеріали та мастильні матеріали, які рекомендує виробник «Шевроле Нива». При серйозних технічних несправності, як правило, простіше знайти новий автомат моделі «ZF 4hp22» або схожу за властивостями автомат-коробку.
