Масло в акпп Субару Форестер виконує дуже важливу функцію: воно змащує всі деталі механізму, щоб забезпечити необхідне тертя. Крім мастила, трансмісійна рідина грає роль охолоджуючої. Проходячи через радіатор, масло циркулює по колу, не дозволяючи перегрітися коробці передач. Згодом “трансмісіонка” втрачає свої робочі властивості і перетворюється в брудну суміш. Для справної роботи агрегату на Субару Форестер масло підлягає частковій або повній заміні.
Зміст
Як часто потрібно міняти масло
Згідно сервісній книжці міняти масло в коробці «автомат» (АКПП) на автомобілі Субару Форестер необхідно через кожні 45 тисяч км пробігу. Автолюбителі зі стажем і автомеханіки рекомендують не нехтувати цією процедурою. Брудне масло, що виробило свій ресурс, може привести до дорогого ремонту АКПП.
Поміняти трансмісійну рідину можна трьома способами:
- часткове оновлення масла – до 40%;
- самостійна заміна за допомогою декількох зливів і заток-до 90%;
- професійна промивка АКПП від старого і залив нового масла-до 100%.
Багато власників Субару Форестер воліють міняти “трансмісіонку” на станції техобслуговування. Спеціальне обладнання дозволяє провести цю операцію за 2 години, але вартість послуги може досягати 5-6 тисяч рублів не рахуючи витрати на всі матеріали.
Часткову або повну заміну можна здійснити самостійно, але затратити на це доведеться чимало сил і часу. Якщо немає достатнього досвіду в обслуговуванні автомобіля, краще за це заняття не братися. Будь-яка помилка може спричинити за собою серйозні наслідки.
ЧитатьМасло для АКПП ATF SP3: аналоги, характеристики і застосування
Масло в АКПП Субару Форестер, практичні поради щодо вибору
При виборі масла в АКПП виробники автомобілів рекомендують купувати Заводське напівсинтетичне масло згідно специфікації ATF (Automatic transmission fluid). Класифікація масел ATF, призначених для АКПП, включає в себе ряд характеристик, якими повинна володіти трансмісійна рідина, щоб забезпечувати нормальну роботу агрегату.
Оригінальне масло в АКПП Субару Форестер
Оригіналом є трансмісійне масло, яке було спеціально розроблено для АКПП Subaru з електронною системою Е-3ат і Е-4ат. Subaru Atf артикул K0415-YA100-оригінальний японський флюїд для автомобілів даної марки з коробками «автомат». Ціна однієї каністри 4 л варіюється від 3 до 4 тисяч рублів.
Subaru ATF hp – “трансмісіонка” для коробок передач системи Е-5ат, тобто п’ятиступінчастих. Вона також розроблена в Японії спеціально для цієї марки автомобілів. Ціна літрової упаковки становить близько 1000 рублів.
Аналоги масла в АКПП Субару Форестер
Виробники трансмісійних рідин-аналогів мають широкий вибір своєї продукції. Серед флюїдів АТФ можна виділити кілька видів, які можна використовувати при заміні масла в АКПП Субару Форестер:
- Idemitsu ATF HP;
- Idemitsu ATF Type-HP;
- Castrol ATF Multivehicle;
- Castrol Transmax Z;
- Liqui Moly Top Tec ATF 1200;
- Lubeguard full synthetic ATF;
- Dexron III.
Аналоги виробляються за тими ж специфікаціями, що і оригінальна продукція, але коштують значно дешевше. Середня ціна за літр становить 500-700 рублів. Перед покупкою потрібно уточнити, яка саме модель Форестера потребує заміни масла. Для різних поколінь моделі випускали АКПП з різним робочим об’ємом.
Необхідна для покупки кількість рідини залежить від модифікації трансмісії і двигуна. Двох літровий мотор працює в парі з коробкою, в яку вміщається 8,4 л масла. А двигун об’ємом 2,5 комплектується АКПП з 9,1 літрами флюїду. Для часткової заміни може знадобитися
Читатизамена трансмісійного масла своїми руками в АКПП Шевроле Лачетті
Від 30% до 50% від загального обсягу «трансмісіонкі». При повній заміні витрата флюїду перевищує робочий об’єм трансмісії в 1,5-2 рази. Виходячи з цього потрібно запастися необхідною кількістю каністр.
Перевіряємо рівень
Рівень масла в КПП “автомат” Субару Форестер має дві норми: в холодному і гарячому стані. На щупі знаходяться дві ризики з написами «Cold» і «Hot». Перед тим як вимірювати кількість масла, потрібно переконатися, що автомобіль стоїть на рівній поверхні без ухилу. При охолодженому двигуні перевіряється рівень холодного флюїду.
Щоб дізнатися кількість гарячого масла в АКПП, необхідно проїхати на автомобілі не менше 4-5 кілометрів. Після цього потрібно зупинитися, перевести коробку в режим паркування і подивитися рівень щупом. Якщо масло не відповідає нормам “Cold» і “Hot”, необхідно додати відсутню кількість через воронку в той же отвір, де знаходиться щуп.
Матеріали для комплексної заміни масла
Для заміни масла в КПП “автомат” Субару Форестер на станції техобслуговування не потрібно турбуватися про норми рівня рідини і покупці витратних матеріалів. Про це подбають фахівці станції. Якщо автолюбитель вирішив міняти “трансмісіонку” самостійно, потрібно заздалегідь запастися всім необхідним. Для часткової або повної зміни трансмісійного масла знадобиться:
- сама рідина (при частковій заміні близько 5 літрів, при повній – близько 15);
- зовнішній масляний фільтр для АКПП Субару Форестер;
- ущільнювальне кільце для пробки зливного отвору;
- воронка з вузьким довгим горлечком і шланг діаметром 1 см;
- таз або будь-яка широка ємність об’ємом не менше 8літров;
- п’ятилітрові або літрові пляшки для визначення точного об’єму рідини;
- комплект інструментів для зняття пробки зливу і фільтра;
- оглядова яма, естакада або гідравлічний домкрат для зручного доступу до днища автомобіля;
- балончик WD40 для відкручування зливної пробки і кріплення піддону;
- ганчір’я і чиста вода для протирання рук і запчастин.
Читатизамена масла в АКПП Honda Civic 4D 2008
Купівля масляного фільтра може викликати деякі труднощі у автовласника. Кожній поколінню Форестер відповідає своя АКПП. Вибір фільтра залежить від модифікації кузова і встановленої коробки передач в парі з двигуном.
| Покоління Субару Форестер | Роки випуску моделі | Найменування кузова Субару Форестер |
| Перше | 1997 – 2002 | SF |
| Друге | 2002 – 2008 | SG |
| Третина | 2007 – 2011 | SH |
| Чверть | 2012-сьогодні | SJ |
Для покупки фільтра за номером досить вказати на сайті інтернет-магазину артикул 38325аа032. Це оригінальний товар Subaru. Якщо в наявності дістати оригінал не вдасться, можна придбати товар інших виробників. Але для цього необхідно знати модифікацію кузова і двигуна Субару Форестер (наприклад SG, EJ255). Пошуковик будь-якого автомобільного сайту видасть кілька найменувань фільтрів. Їх середня ціна становить 1000 рублів.
Самостійна заміна масла АКПП в Субару Форестер
Заміна масла АКПП на Субару Форестер має однаковий алгоритм на модифікаціях авто Forester SF, SG5, SH. Модель четвертого покоління SJ не комплектується “автоматом”, тому для неї процес зміни трансмісійної рідини буде відрізнятися. На деяких автомобілях перехідного періоду між поколіннями зовнішній масляний фільтр відсутній.
Злив старого масла
Щоб підготувати автомобіль Субару Форестер до процедури зміни рідини в трансмісії, його потрібно підняти домкратом так, щоб права сторона була вище лівої. Ця умова необхідна для ефективного зливу відпрацьованого продукту. На рівні піддону встановлюють широкий таз. Після цього можна відкручувати пробку.
Колір масла зазвичай має темно-бурий відтінок. Це говорить про те, що рідина виробила свій ресурс і потрібно її оновлення. Коли масло перестане текти з зливного отвору, потрібно відкрутити всі болти на піддоні. Якщо вони не піддаються, можна скропити їх WD40 і почекати хвилин 10.
ЧитатьПолная і часткова заміна масла в АКПП Polo Sedan своїми руками
Фланець піддону посаджений на герметик. Щоб отримати доступ до АКПП Субару Форестер, слід зняти піддон за допомогою плоскої викрутки. При цьому потрібно бути акуратним, щоб не розлити масло, яке залишилося на дні.
Весь злитий обсяг потрібно заміряти за допомогою літрових ємностей. Саме ця кількість «трансмісіонкі» потрібно для затоки в коробку.
Промивання піддону і видалення стружки
При заміні масла в АКПП Субару Форестер доведеться чистити і промивати бензином внутрішній фільтр або замінити його на новий. Піддон і магніт, розташований всередині, вимагають особливої уваги. Фланець піддону необхідно очистити механічним шляхом від герметика. Магніт звільнити від накопиченої стружки. Всі поверхні промити бензином і протерти насухо ганчіркою.
Чисті деталі знову встановлюються на колишні місця. На фланець піддону наноситься свіжий герметик і щільно притискається до відповідної частини агрегату Форестера. Всі болти затягуються з помірною силою, пробка зливного отвору встановлюється разом з новим кільцем ущільнювача.
При необхідності зовнішню поверхню піддону можна пофарбувати чорною емаллю, якщо стара сильно постраждала. Але потрібно врахувати, що фарба повинна повністю висохнути до установки частин назад на коробку передач.
Заміна фільтра
Зовнішній масляний фільтр АКПП на Субару Форестер знаходиться збоку піддону, ближче до самого агрегату. Під час його зняття потрібно бути готовим до того, що з нього поллється залишилася всередині «трансмісіонка». Її теж зливають в загальну ємність. Новий фільтр встановлюється на колишнє місце.
Деякі механіки рекомендують перед установкою фільтра налити в нього трохи масла. Це необхідно для його нормальної роботи протягом перших хвилин роботи автоматичної коробки (АКПП) після оновлення масла на Субару Форестер.
Читатизамена масла в АКПП Peugeot 206
Заливка нового масла
Всю рідину, яку злили з коробки Форестера, потрібно виміряти в літрах. Саме таку кількість трансмісійного флюїду слід заливати в АКПП. Середнє значення необхідної кількості рідини при його частковому оновленні становить 4-6 літрів.
Після затоки потрібно виміряти рівень за допомогою щупа, використовуючи ризику «Cold». Після виміру завести двигун, прогріти його протягом 5 хвилин, перемикаючи по черзі всі передачі на АКПП Субару Форестер, щоб свіже масло змішалося зі старим. Після цього потрібно проїхати близько 5 кілометрів, заглушити мотор і знову перевірити рівень за шкалою «Hot». Якщо рівень нижче необхідного, слід залити невелику кількість флюїду і повторити завмер.
Повна заміна рідини в АКПП
Поміняти масло в АКПП на Субару Форестер можна за допомогою спеціального апарату по заміні рідин. Цю послугу надають на сучасних станціях технічного обслуговування автомобілів. Апарат під високим тиском витісняє стару трансмісійну рідину нової.
Досвідчені автолюбителі стверджують, що така процедура може нашкодити АКПП, видаляючи з усіх внутрішніх деталей накопичився шар мастила. Якщо немає серйозних передумов до повної заміни флюїду, краще обійтися частковим оновленням.
Укладення
Заміна масла в АКПП на автомобілі Субару Форестер-процедура обов’язкова, як і для всіх інших транспортних засобів. Твердження, що» трансмісіонка «не підлягає оновленню в коробці» автомат ” поки вона працює справно, помилково. Саме відпрацьована брудна рідина і наявність металевої стружки в піддоні може спричинити за собою дуже серйозні поломки в агрегаті.
Ремонт АКПП це завжди дорогий і тривалий процес, який може обернутися навіть покупкою нового агрегату. Щоб не доводити автомобіль до неробочого стану, потрібно всі заходи по його обслуговуванню проводити вчасно, використовуючи якісні комплектуючі та витратні матеріали.
