Зміст

  • 1. Коли міняти гуму за законом?
  • 2. Різниця у властивостях літніх і зимових шин
  • 3. При якій температурі пора міняти шини?
  • 4. Як вибрати зимову гуму?
  • 5. Загальні рекомендації

Асортимент автопокришок за призначенням можна порівняти з взуттєвим шафою. У кожного автовласника є свій набір для ТЗ, який може складатися з рідкісної спортивної гуми або агресивної позашляхової в поєднанні зі звичайною штатної для спокійних поїздок по рівних дорогах. Цей вибір індивідуальний. Але є і базові комплекти, які необхідні кожному автолюбителю, мова йде про літніх і зимових шин. На відміну від ситуацій з іншими типами покришок, при заміні цієї «обувки» недостатньо спиратися на особисті уявлення про терміни. Правильно зорієнтуватися допоможуть підказки від юристів і синоптиків.

Питання про зміну гуми

Коли міняти гуму за законом?

ПДР не регламентують технічний стан автомобіля, якому дозволено рух по дорогах загального користування. Цій стороні питання присвячено інший документ-Технічний регламент Митного союзу»про безпеку колісних транспортних засобів”. У переліку п «5 “вимоги до шин і коліс” додатка № 8 до цього зводу правил є п.5. 5, в якому йдеться:

“Забороняється експлуатація транспортних засобів, укомплектованих шинами з шипами протиковзання в літній період (червень, липень, серпень).

У зимовий період (грудень, січень, лютий) забороняється експлуатація транспортних засобів категорій М1 і N1, не укомплектованих зимовими шинами, що задовольняють вимогам пункту 5.6.3 цього додатка. Зимові шини встановлюються на всіх колесах зазначених транспортних засобів».

Під транспортними засобами категорій М1 і N1 відповідно розуміють Легкові автомобілі і малотоннажні вантажівки (вантажопідйомністю до 3,5 тонн). Умова п. 5. 6. 3, на яке посилається попередній пункт, виглядає так:

“Шина вважається непридатною до експлуатації при залишковій глибині малюнка протектора зимових шин, призначених для експлуатації на зледенілому або засніженому дорожньому покритті, маркованих знаком у вигляді гірської вершини з трьома піками і сніжинки всередині неї (рисунок 5.1), а також маркованих знаками “М+S”, “M&S”, “M S” (при відсутності індикаторів зносу) під час експлуатації на зазначеному покритті – не більше 4,0 мм».

Приклад маркування шин, дозволених до експлуатації в зимові місяці

Іншими словами, легковим і малотоннажним автомобілям заборонено їздити на шипованій зимовій гумі все літо, а на літніх шинах будь — якого типу-всю зиму. Штраф за порушення цього правила в КпАП не передбачений, але інспектор ДПС має право накласти стягнення за невідповідність технічного стану автомобіля допустимому через недостатню глибину протектора.

А Щоб використовувати всесезонну гуму дійсно цілий рік, потрібно проконтролювати наступне:

  • На шинах є знак з гірськими піками і сніжинкою
  • Він супроводжується маркуванням” m+S”, ” M & s “Або”M s”
  • Глибина протектора становить не менше 4 мм

При цьому закон не регламентує вибір шин на весняні та осінні місяці. Тому, щоб не упустити момент заміни покришок, потрібно знати різницю між фізичними властивостями літніх і зимових шин.

Дізнайтеся ціну шиномонтажу для вашого авто


  • Audi

  • BMW

  • Ford

  • Genesis

  • Hyundai

  • Jaguar

  • KIA

  • LADA

  • Land Rover

  • Lexus

  • Mazda

  • MINI

  • Mitsubishi

  • Porsche

  • Renault

  • Skoda

  • Subaru

  • Toyota

  • Volkswagen
  • інший
    марка

Різниця у властивостях літніх і зимових шин

Основних факторів, що безпосередньо впливають на сезонне призначення гуми і її поведінку на дорозі, два:

  • Тип протектора (малюнок і глибина).

    Якщо на літніх покришках напрямок жолобів розраховане таким чином, щоб відводити з-під коліс бруд і воду, і для зчеплення з дорогою досить невеликої їх глибини (7-8 мм на новій гумі), то малюнок зимових шин розроблений з метою забезпечити автомобілю максимальну стійкість на засніженій і слизькій дорозі.

    Звідси і широкі глибокі канавки (9-12 мм), що розділяють поверхню виробів на великі шашки, і тонкі ламелі, що роблять ці шашки пластичнее.

  • Склад гумотехнічної суміші. І літні, і зимові шини створюються на основі натурального каучуку. Його природні властивості неможливо вдосконалити так, щоб покришка залишалася пластичною і забезпечувала автомобілю стійкість і при низьких, (нижче -5°C), і при високих (вище 25°c) температурах.

    Всесезонні шини працюють саме в цьому діапазоні, від -5°C до +25°C. А погодні відхилення в меншу або більшу сторону вимагають підбору сезонної гуми.

  • Склад річної розраховують так, щоб вона була м’якою і при цьому не зношувалася занадто швидко при температурах вище +7°C. Якщо залишити її на автомобілі, коли стовпчик термометра опуститься нижче цієї цифри, покришки стануть жорсткими, зчеплення з дорогою погіршиться, і з часом на їх поверхні можуть з’явитися тріщини.
  • А у випадку з зимовою в пріоритеті виявляється пластичність матеріалу при низьких температурах (до +7°c). За рахунок особливої м’якості і липкості в теплу погоду такі покришки зношуються помітно швидше, ніж в холоди.

    • Вигідні ціни на шиномонтаж в Транстехсервіс

    Тільки до 30 жовтня Транстехсервіс пропонує послуги шиномонтажу за вигідними цінами і з гарантією якості робіт.

    Розмір колеса R-13 R-14 R-15 R-16 R-17 R-18 R-19
    R-20     		R-21
    R-22
    Шиномонтаж з розбиранням колеса 1200 від 1500 від 1800 від 2100 від 2200 від 2700 від 3100 від 3600
    Шиномонтаж без розбирання колеса 800 від 950 від 1200 від 1450 від 1700 від 2000 від 2300 від 2400

    Записатися на шиномонтаж

    При якій температурі пора міняти шини?

    Прикордонна відмітка термометра, при якій і літні, і зимові шини починають змінювати свої властивості і поведінку – +7°C. саме при такій середньодобовій температурі рекомендується міняти літні покришки на зимові. Мова не йде про ситуації, коли нічна або денна температура опускається до +7°c, важливий саме той показник, який синоптики отримують, вимірюючи температуру в один і той же час через рівні його проміжки протягом декількох днів.

    Графік залежності ефективності покришок від температури

    У московському регіоні таке значення зазвичай встановлюється в жовтні – наприклад, в 2018 році вже 4 жовтня середньодобова температура склала 6,33°C. а в Казані майже такий же показник зафіксували на наступний день, 5 жовтня, і після цього він рідко піднімався вище.

    Як вибрати зимову гуму?

    Незважаючи на загальні риси (глибокий протектор і м’який каучук), різні типи зимової гуми відрізняються за призначенням. Основних їх три:

  • Фрикційний. Це покришки з глибоким протектором, але без шипів. Діляться на два види:
  • Європейський. З назви зрозуміло, що глибина і розташування ламелей на її поверхні призначені для теплих і сльотавих європейських зим – для російського клімату такі шини не підійдуть.
  • Скандинавський. Її першорядне завдання-забезпечити зчеплення з засніженою і заледенілою дорогою. Це досягається за рахунок великих плям контакту з полотном, які проламують верхній шар льоду. До такої гумі варто придивитися при частих поїздках по неякісних дорогах і тим, що рідко обслуговують і чистять.
  • Шипована. Металеві шипи на такій гумі працюють в основному на контакт з льодом, тому будуть не кращим варіантом для засніжених трас і бездоріжжя, але стануть незамінні в регіонах з екстремально низькими температурами і маленькою кількістю опадів.

    • Приклади малюнка протектора зимових шин

  • Всесезонна. Ідеальні умови для такої гуми-міжсезоння і тепла зима, тому що при температурі нижче -5°C вона втрачає пластичність, а в спеку стає занадто м’якою і швидко зношується.

    • Щоб зимові поїздки були максимально комфортними, варто проаналізувати кліматичні норми регіону і оцінити частоту поїздок в місто або за його межу, і на підставі цього зробити вибір.

    Загальні рекомендації

    Зробити заміну гуми зручною і своєчасною, а подальші поїздки-комфортними і безпечними, допоможуть ці правила:

  • Зимові шини варто придбати заздалегідь, щоб не упустити відповідний момент для заміни в пошуках кращого варіанту. Це також допоможе заощадити: влітку такі покришки зазвичай коштують дешевше.
  • Важливо стежити за прогнозом погоди і власними відчуттями за кермом.
  • Заміну гуми краще довірити фахівцям, особливо якщо для цього її потрібно надіти на той же диск, на якому була літня. Крім іншого, під час процедури вони зможуть перевірити і скорегувати балансування. Якщо записатися у Великий сервісний центр, там можливо відразу ж орендувати місце для зберігання літніх шин.
  • Після установки необхідно контролювати тиск в покришках: через перепади температур воно може змінюватися, вимагаючи коригування.

    • Укладення

    Сезонна зміна шин регламентується законодавчо і рекомендується синоптиками, що враховують зміни фізичних властивостей гумотехнічних складів. Те, які покришки встановлені на автомобілі, безпосередньо впливає на його поведінку на дорозі в зимовий період. Тому перш, ніж вибрати і замінити гуму, важливо оцінити клімат і умови, в яких буде використовуватися автомобіль.

    Дізнатися докладніше про технічні вимоги до сезонних шин і важливості заміни покришок можна з відео-консультації фахівця Транстехсервіс:

    Шиномонтаж в Транстехсервіс