Hyundai iX55 Veracruz розроблявся для США і поставлявся на світовий ринок 6 років. У Росії iX55 продавався в період з 2009 по 2013 роки в 2 модифікаціях з бензиновим і дизельним моторами. Після рестайлінгу Hyundai iX55 2011 року в дизелях збільшили потужність і поміняли трансмісію. З 2012 року Веракруз випускався тільки для корейських споживачів.

Зміст

  • Технічна характеристика
  • Двигун
  • Обслуговування
  • Яке масло лити, оригінал і аналоги
  • Скільки масла потрібно для заміни
  • Який фільтр
  • Коли потрібно міняти масло в ДВС
  • Заміна масла своїми руками
  • На що звернути увагу
  • Автоматична коробка передач
  • Яке масло лити, оригінал і аналоги
  • Який фільтр купити
  • Номер прокладки піддону
  • Як перевірити рівень масла в АКПП
  • Коли потрібно міняти масло в АКПП
  • Скільки масла потрібно для заміни
  • Як поміняти масло в АКПП самому
  • Основні несправності та шляхи їх вирішення
  • Привід
  • Основні несправності
  • Ремонт повного приводу
  • Підвіска автомобіля
  • Електрообладнання
  • Кондиціонер
  • Висновок досвідчених автолюбителів і механіків

    • Технічна характеристика

    Hyundai ix55 випущений з 3.0 л дизельним (239 або 250 к.с.) і 3.8 л бензиновим (264 к. с.) мотором. Всі моделі оснащені АКПП Shiftronic і підключається повним приводом.

    Характеристики Hyundai ix55 Значення
    Кузов Універсал 5-дверний 7-місний
    Розміри, ДхШхВ, м 4, 840х1, 945х1, 750
    Колісна база, мм 2805
    Передня / задня колія, мм 1668/1671
    Дорожній просвіт, мм 205
    Обсяг багажника, л 598 / 1746 (при складанні крісел)
    Двигун:
    Дизельний Об’єм 3.0 л, V6 CRDi VGT.

    Потужність 239 або 250 к. с., 3800 об/хв.

    Крутний момент 450 – 540 Н⋅м, 3500 об/хв.
    Бензиновий Об’єм 3.8 л, V6 DOHC CVVT.

    Потужність 264 к. с., 6000 об/хв.

    Крутний момент 348 н⋅м, 4500 об/хв.
    АКПП 6-ступінчаста, TF81-SC,

    для дизелів 2012 року — A6LF3.
    Привід Підключається 4WD
    Передня підвіска Незалежна пружинна типу Макферсон
    Задня Підвіска Незалежна пружинна багатоважільна
    Гальмо Дисковий
    Шина 245/65 R17, 245/60 R18
    Колеса 7. 0Јх17, 7. 0Јх18
    Тиск в шині при нормальній / максимальному навантаженні, бар Передня — 2,2/2,5

    Задня — 2,2/2,8
    Максимальна швидкість, км / год 190
    Розгін до 100 км / год, з 8,3-бензин, 10,7-дизель
    Споряджена / Повна маса, кг 2220/2780

    Двигун

    Для Hyundai ix55 корейці розробили дизельний двигун D6EA за Ліцензією Isuzu на DMAX 6de1. Новий мотор отримав турбонаддув з VGT і систему прямого вприскування CRDi. Двигун V-подібний з 6 циліндрами і 24 клапанами. Ступінь стиснення -18,5. Розмір циліндра-82 мм, Хід поршня – 87,5 мм. середня витрата солярки — 11-14 л.

    Бензиновий двигун-G6DA працює на АІ-95. Мотор оптимізований системою управління фазами газорозподілу (CVVT). Шестициліндровий V-подібний з 24 клапанами. Ступінь стиснення-10,4. Розмір і хід поршня-93х85, 8 мм. середня витрата — 14-18 л.

    Обслуговування

    Hyundai рекомендує проводити техобслуговування двигуна на ix55 щороку або через 15 000 км (для території Росії через 7 500 км) пробігу:

    • замініть масло та масляний фільтр;
    • перевірте повітряний фільтр;
    • кожні 160 000 км міняти свічки запалювання в бензиновому моторі;
    • перевірте вакуумні шланги, що ведуть до системи EGR та корпусу дросельної заслінки;
    • контролювати стан АКБ.

    У Hyundai ix55 дизель до 100 000 км пробігу проявляється «хвороба»: обгорають плюсові контакти в блоці управління свічками розжарення (БУС), не працюють свічки. Симптом: двигун запускається не з першого разу після простою, особливо в холодну погоду. Вирішити проблему можна перепаюванням пошкоджених проводів, заміною блоку (36720-3a100) або свічки (36710-3а000).

    Яке масло лити, оригінал і аналоги

    Hyundai рекомендує:

    • бензиновий мотор-Shell Helix Ultra 5w40;
    • дизельний мотор-Shell Helix Ultra Diesel 5w40.

    З аналогів допустимі масла з в’язкістю 5w20 (для зими) і 5w30.

    Скільки масла потрібно для заміни

    Бензин: 5,2 л;

    Дизель: 7,2 л.

    Який фільтр

    Hyundai / Kia 26320-3А100

    Коли потрібно міняти масло в ДВС

    Hyundai рекомендує міняти моторне масло через кожні 7500 км або 6 міс., якщо iX55 експлуатується у важких умовах:

    • погані брудні дороги;
    • гірські, піщані райони;
    • часта робота двигуна в режимі холостого ходу;
    • змінний Клімат.

    У звичайних умовах міняти через 15 000 км або 12 міс.

    Заміна масла своїми руками

    Масляний картер Hyundai ix55 засмічується, тому систему потрібно промивати. Щоб фільтр не зіпсувався під час прочищення через підйом брудної суспензії, використовують дешевий аналог. Відпрацьоване масло зливається через пробку на піддоні.

    Знадобитися:

    • ключ з торцевою головкою на 17 і 27 мм;
    • тазик для зливу старого масла;
    • одноразовий фільтр типу Hot-parts 1004-26320-3C250;
    • робочий фільтр;
    • воронка;
    • 20 л солярки для Промивання системи;
    • 4 л дешевого масла для промивання, з в’язкістю як у робочого;
    • робоче масло;
    • прокладка для зливної пробки 21513-23001;
    • рукавичка;
    • серветки, ганчірки.

    Читатиробоча температура масла в АКПП: причини, симптоми і наслідки перегріву коробки

    Процес заміни моторного масла в Hyundai ix55:

  • Прогріти двигун. Заглушать.
  • Підставити ємність для зливу. Зняти пробку з прокладкою ключем 17 мм.
  • У моторному відсіку ключем 27 мм відкрутити кришку масляного фільтра. Витягнути фільтруючий елемент разом з ущільнювачем. Тазик залишається під піддоном.
  • Залити солярку в маслоналивную горловину. Промити двигун. Солярка потече в той же тазик.
  • Встановити одноразовий масляний фільтр. Закрутити пробку зливного отвору, не затягуючи.
  • Залити в двигун по 2,5 л дешевого і робочого масла. Завести мотор. Прогрівши. Заглушать.
  • Відкрутити пробку. Злити промивну суміш.
  • Встановити робочий масляний фільтр. Затягнути пробку зливного отвору з новою прокладкою. Залити в Hyundai ix55 нове масло.

    • На що звернути увагу

    Коли Пробіг перевалює за 100 000 км, распредвал Hyundai ix55 може прийти в непридатність. Особливо після аварій двигуна і обриву ГРМ.

    Ознаками зносу можуть бути:

    • стукіт клапанів;
    • падіння тиску в системі змащення;
    • двигун глухне, потужність падає.

    Точна діагностика проводиться на стенді з обладнанням.

    Якщо двигун перегрівається, потрібно перевірити:

  • систему охолодження на наявність патьоків;
  • привід вентилятора охолодження двигуна.

    • У разі несправності привід ремонтують або змінюють.

    Автоматична коробка передач

    У Нyundai ix55 встановлена АКПП tf81-SC розробки Aisin з системою SHIFTRONIC. З 2012 року на дизельні версії встановлювали коробки a6lf3 виробництва Нyundai.

    Яке масло лити, оригінал і аналоги

    Для TF81-SC Нyundai рекомендує використовувати:

    • ATF T4 JWS 3309;
    • Mobil ATF 3309;
    • 3309 US ATF.

    В якості аналога підходить Aisin AFW+.

    У A6LF3 заливають ATF SP-IV.

    Який фільтр купити

    Для TF81-SC: масляний фільтр з фетром 354010c.

    Для a6lf3: металопластиковий масляний фільтр 367010bc.

    Фільтри змінюють тільки при розборі коробки.

    Номер прокладки піддону

    Для TF81-SC: 354300с.

    Для a6lf3: 367300b-AF прокладка з дюропрену під залізний піддон.

    Як перевірити рівень масла в АКПП

    ATF в Нyundai ix55 перевіряють через зливну пробку на картері при працюючому двигуні, щоб не злилася вся рідина.

    Читатияк правильно перевірити рівень масла в АКПП з щупом і без

    Процес перевірки:

  • Загнати ix55 на підйомник або яму.
  • Завести мотор, переключити селектор на»Р”.
  • Прогріти коробку до потрібної температури: в TF81-SC до 45-55℃, в A6LF3 — 50 — 60℃. Параметр контролювати через сканер, інакше показання будуть невірними.
  • Зняти корпус повітряного фільтра. Ключем Torks T55 відкрутити заливну пробку і влити 400 мл ATF.
  • Перейти до зливної пробки. Підставити тазик. Відвернути пробку Torks T40 і шестигранником на 17 мм.з отвору повинна закапати ATF.
  • Якщо обсяг злитої рідини дорівнює залитому, то рівень в нормі.
  • При остаточному затягуванні пробок потрібно встановити нові прокладки.
  • Момент затягування заливної кришки – 24 — 56 Н⋅м, зливний — 6-9 н⋅М.

    • Рідину перевіряють кожні 30 000 км.

    Коли потрібно міняти масло в АКПП

    Рідина в Нyundai ix55 змінюють через 90 000 км або в міру забруднення.

    Скільки масла потрібно для заміни

    7 л.

    Як поміняти масло в АКПП самому

    Знадобитися:

    • торцева головка Torks T40, T55;
    • шестигранник на 17 мм;
    • прокладки під зливну і заливну пробки;
    • ATF;
    • воронка.

    Алгоритм заміни рідини в Нyundai ix55 аналогічний процесу перевірки рівня:

  • Після зливу відпрацьованого ATF, пробку загорнути руками.
  • Через заливний отвір влити 3,5 л масла. Загорнути пробку. Поставити на місце повітряний фільтр.
  • Завести двигун. Прогріти і» розмішати ” рідина перемиканням селектора по всіх режимах з затримкою 10 с.Ногу тримати на педалі гальма.
  • Залити залишився обсяг. Перевірити рівень по зливний пробці: має закапати.
  • Затягнути всі пробки з новими прокладками.

    • Після заміни рекомендується скинути адаптацію Hyundai ix55:

  • Включити запалювання.
  • Вичавити педаль газу в підлогу протягом 30 сек.
  • Вимкнути запалювання, не віджимаючи педалі.

    • Основні несправності та шляхи їх вирішення

    Електрика 6-ступінчастих АКПП чутлива до якості і рівня масла. При засміченні соленоїдів і гідроблока ЕБУ блокує їх роботу-тиск в системі падає. Додаткове навантаження на соленоїди зростає через протікання ущільнювачів і втулок. Фрикціони без тиску зношуються. Передачі не включаються. Не уникнутий ремонт АКПП Нyundai ix55.

    Іншою проблемою коробок є знос муфти гідротрансформатора (ГДТ) через агресивних розгонів.

    На ранній стадії проблеми можна відремонтувати і почистити канали гидроблока, замінити витратні матеріали ГДТ. Для додаткового очищення ATF в трубку охолодження врізають зовнішній магістральний фільтр грубої очистки або встановлюють в Hyundai ix55 виносний радіатор.

    У TF-81sc часто змінюють соленоїди головного тиску (354421вс) і блокування ГДТ (354425). При Горілому маслі приходить в непридатність весь пакет фрикціонів (354003). Заодно змінюють Поршні (354008), гальмівну стрічку (354024).

    У A6LF3 також страждають соленоїди головного тиску (367431), блокування ГДТ (367422), перемикання 3-5-R-OD-UD (367421), фрикціони (367007в), поршень (367964ba) разом з ущільнювачами (367328а, 367329).

    Каталог запчастин АКПП AW TF-80SC-81SC
    Мануал АКПП AW TF-80SC-81SC

    Привід

    Не менше 1 разу на 2 роки проводять профілактику повного приводу Hyundai ix55: змащують проміжний вал, шліци диференціала, змінюють сальник і пильовик.

    Основні несправності

    Поява хрускоту під час руху Нyundai ix55 вказує на відмову повного приводу. Причина-розрив з’єднання в чашці диференціала з валом роздавальної коробки. Зрізання плоских шліців на чашці диференціала-типова»хвороба”.

    Через відкритого розташування приводу в Нyundai ix55 на валу з’являється конденсат. Вузол рідко або взагалі не змащується — відбувається корозія. Іржа забиває шліци і створює нерівномірне прилягання з’єднання. Краї шліців сколюються, зуби ламаються.

    Через більшого крутного моменту на дизелі Hyundai iX55 шліци зрізаються швидше, ніж у бензинових моделей.

    Ремонт повного приводу

    В ремонт приводу Hyundai ix55 входить:

    • очищення або заміна корпусу диференціала;
    • установка нового валу роздавальної коробки;
    • Заміна підшипника і сальників.

    Для доступу до диференціалу, потрібно:

  • Відкрутити ступичну гайку головкою 32 мм.відкрутити і відвести нижній важіль.
  • Витягнути ШРУС з маточини.
  • Відкрутити підвісний підшипник на приводі.
  • Відкрутити роздатковий вал (головка на 14 мм, Подовжувач 150 мм) і відвести його в сторону.
  • Очистити коробку від іржавої пилу.
  • Замінити диференціал (354715BC для TF81-SC). Змастити шліци і проміжний вал літієвої мастилом типу Mobil 98gm27.
  • Замінити сальник роздавального валу (47352-39300). Перед установкою нового сальника посадочне місце почистити, встановити металевий Пильовик (47318-39300). Змастити.
  • Зібрати назад.

    • Підвіска автомобіля

    У підвісці Hyundai ix55 встановлені прості або самовирівнюючі амортизатори. На нерівних ділянках і при малих швидкостях задня Підвіска стає чутливою: виляє, стукає. Причина криється в короткому ході самовирівнюються амортизаторів (55320-3j000), через що вони швидко зношуються. З метою економії задні амортизатори змінюють на прості, але в цьому випадку потрібна інша пружина.

    Визначити несправність елемента можна тільки при натисканні: зношений буде просідати під вагою.

    Характерна “хвороба” в ix55 — слабка задня маточина. Якщо з’являється шурхіт, клацання, гудіння з боку коліс, ймовірно, вийшов з ладу підшипник. Лікується заміною (51750-3j000).

    Електрообладнання

    У Hyundai ix55 встановлені ближні ксенонові фари. Згодом ксенон вигорає, змінюється спектр світіння на рожевий, жовтий, фіолетовою. Лампи міняють на D1S Phillips X-treme Vision + 150.

    В якості тюнінгу дальнього світла в ix55 організовують бі-ксенон. Для цього змінюють хромований відбивач на металевий з електронною шторкою.

    Штатну магнітолу в Hyundai ix55 змінюють на МУЛЬТИМЕДІЙНУ систему з навігатором, наприклад Alpine INE-w990bt. Для цього використовують перехідну рамку, узгодять інтерфейси на кермі і підключають камеру заднього виду.

    Камера заднього виду на ix55 часто не працює через потрапляння вологи на задню частину корпусу. Щоб замінити елемент (95760-3j111), потрібно зняти обшивку з задніх дверей і планку, під якою знаходиться камера.

    У Hyundai ix55 встановлені запобіжники з пам’яттю. Вони допомагають зберегти заряд акумуляторної батареї при просте автомобіля: потрібно тільки його витягти з відсіку під панеллю водія при вимкненій машині. Без запобіжника не буде працювати звукова сигналізація, аудіосистема, годинник і т. д.

    Кондиціонер

    Алюмінієві трубки кондиціонера Hyundai iX55 заднього контуру проходять по днищу без будь-якого захисту. Місця з’єднання трубок з кузовом забруднюються реагентами, пилом. Метал іржавіє. Фреон і масло випливають. Компресору не вистачає мастила, і система ламається.

    Що робити:

  • Поставити нові трубки або шланги. Спеціальні шланги не окислюються і довго служать.
  • Відремонтувати, частково замінити на шланги. Цей варіант дешевий, але тимчасовий, тому що з’єднання гумового шланга з трубкою не надійно.
  • Вимкнути задній контур кондиціонера, тобто залишити задніх пасажирів без кондиціонера. Для цього відрізають і заглушають трубки, що йдуть на випарник.

    • Артикул трубки кондиціонера ix55: d = 10мм — 977733j101, d=15мм-977743j101.

    Висновок досвідчених автолюбителів і механіків

    Hyundai ix55-рідкісний екземпляр, тому оригінальні запчастини дорогі і рідко в наявності. Основні вузли і агрегати безпроблемні, а багато «хвороби» лікуються самостійно. При регулярному техобслуговуванні і перевірці масла в АКПП, особливо при складних умовах експлуатації, Нyundai ix55 прослужить понад 300 000 км.

    Читатипричини чому піниться масло в АКПП і що робити водієві

    За відгуками власників Hyundai ix55 дизель взимку заводиться без проблем. Роботу мотора не чути-настільки відмінна шумоізоляція. Машина швидко розганяється і впевнено тримає дорогу.