Чіп тюнінг АКПП-поліпшення роботи коробки перемикання передач. Вносяться зміни в електронний блок автомобіля (чіп-тюнінг), покращують систему змащення, охолодження, підсилюють коробку передач. Всі посилення коробки передач дозволяють продовжити термін служби. Деталі будуть зношуватися менше, робота АКПП буде більш плавна, без ривків.

У сучасному світі модно (а іноді необхідно) робити тюнінг АКПП на різних автомобілях. Більшість автосервісів пропонують людям поліпшити коробку передач. Часто можна спостерігати, що даний Тюнінг полягає в тому, щоб перепрограмувати алгоритми управління трансмісією.

Зміст

  • Види тюнінгу
  • Тюнінг системи змащення
  • Тюнінг Системи охолодження
  • Чіп-тюнінг АКПП
  • Посилення коробки передач
  • Тюнінг ручки АКПП
  • Тюнінг АКПП своїми руками
  • Спорт режим
  • Переваги, одержувані після перепрошивки
  • Прогрівання автомобіля з АКПП взимку
  • Недоліки чіп-тюнінгу
  • Укладення

    • Види тюнінгу

    Існує кілька видів тюнінгу автоматичної коробки перемикання передач:

  • Тюнінг системи змащення.
  • Тюнінг Системи охолодження.
  • Чіп-тюнінг АКПП.
  • Посилення коробки передач.
  • Тюнінг ручки АКПП.

    • Тюнінг системи змащення

    Даний вид тюнінгу роблять для того, щоб полегшити систему змащення. Встановлюються додаткові фільтри, які допомагають виробляти більш тонку очистку масла. Завдяки цьому масло залишається чистим ще на деякий час. Все це дозволяє проганяти більше масла через АКПП.

    У більшій частині випускаються двигунів для авто, виробники роблять комбіновану систему змащення: встановлюється «мокрий» картер. Це означає, що всі тертьові одна об одну деталі змащуються маслом, яке надходить у відсік під тиском, а інші деталі отримують мастило завдяки самопливу і розбризкування.

    Часто люди встановлюють турбонаддув в двигун. Завдяки цьому поршні, які «штовхають» масло під тиском на днище (поршня), охолоджуються краще.

    Читатияк відрізнити і що краще ДСГ або автомат

    Тюнінг Системи охолодження

    Завдяки силі тертя робота трансмісії постійно нагрівається і потребує охолодження. Якщо охолодження не буде або воно надходить недостатньо швидко, то коробка швидко деформується. Щоб цього уникнути, роблять Тюнінг Системи охолодження. Наприклад, встановлюються додаткові або великі радіатори, а також спеціальні вентилятори і датчики температури.

    Якщо автомобіль не відчуває значних навантажень на АКПП, то охолоджуюча трубка, яка встановлена виробником, добре впорається з охолодженням. Але якщо авто експлуатується в екстремальних умовах, то необхідний Тюнінг системи охолодження.

    Є 3 варіанти даного виду тюнінгу:

  • Установка додаткового радіатора, який замінить заводську систему охолодження.
  • Установка додаткового радіатора, який буде виконувати функцію охолодження одночасно із заводською системою.
  • Установка додаткового радіатора до заводської системи (1) або після неї (2).

    • Розглянемо обидва варіанти:

    • Найкраще підключати до заводської системи. При цьому рідина в коробці віддасть зайве тепло. У нижньому бачку радіатора вона буде охолоджуватися або своєчасно підігріватися до нормальної робочої температури.
    • Якщо поставити додатковий радіатор після заводської системи охолодження, то рідина в АКПП може охолоджуватися до неробочої температури, що може привести до швидкого зносу системи і деталей.

    Автомобілі потребують даному виді тюнінгу:

  • Старі авто, коробка яких зношена.
  • Спорткари, які сильно перевантажені роботою двигуна і трансмісій. Їм, як правило, потрібно більш швидке охолодження.
  • Авто, у яких часто (або постійно) АКПП сильно нагрівається, і не виконується необхідне охолодження. Температурний запас роботи АКПП відсутній, що змушує авто власника робити тюнінг.

    • Читатьщо краще тіптронік або автомата: вибір і в чому відмінність

    Чіп-тюнінг АКПП

    Цей вид тюнінгу автоматичної коробки перемикання передач є найбільш простим як для майстрів в сервісі, так і для самого власника авто. Справа в тому, що досить підключити комп’ютер до електронного блоку управління авто. При бажанні блок можна з легкістю замінити на інший. Це корисно тим, що можна отримати більшу віддачу від самого авто. Спеціальні “передавальні числа” збільшуються до максимуму, при цьому час, який потрібен для перемикання передачі, не підвищується.

    Посилення коробки передач

    Найчастіше підсилюють саме коробку перемикання передач. Це веде до того, що потрібно посилювати обгінні муфти, фрикціони, підшипники та інші деталі. Якщо їх посилити неможливо, то найкраще їх замінити на більш посилені і нові деталі. Це дозволяє використовувати АКПП більш тривалий час.

    Даний вид тюнінгу буде корисний не тільки для спорткарів, але і для звичайних автомобілів, на яких їздять по місту. Не варто довіряти таку роботу недосвідченим новачкам. Найкраще їхати до фахівця, який знає, що і як потрібно робити.

    Тюнінг ручки АКПП

    Даний вид тюнінгу виконується дуже просто. Ніякої користі для авто від нього не буде, але це допоможе трохи поміняти дизайн салону. Кожен власник може замінити її самостійно.

    Читатиде розташований газ і гальмо на машині з автоматичною коробкою передач

    Якщо вас не влаштовує заводська модель, то підберіть саме ту, яка вам найбільше сподобається. Більш довга або навпаки коротка, кольорова, з різними вставками, лампочками і індикаторами. Вибір на ринку дуже широкий.

    Тюнінг АКПП своїми руками

    Деякі види тюнінгу автоматичної коробки перемикання передач можна робити в домашніх умовах, якщо є необхідні інструменти і деталі. Але і тут є підводні камені. Якщо ви не особливо знаєте, що і куди встановлюється, краще не братися за цю роботу, так як різко зростає ризик, що ви зламаєте що-небудь. Найкраще довіртеся професіоналу. Наприклад, Тюнінг ручки АКПП можна зробити самому, але, як описувалося вище, ніяких змін (крім дизайну салону) в роботі автомобіля не буде. Щоб зробити самостійний Тюнінг електронного блоку, потрібно ноутбук, спеціальний завантажувач (програма), купа різних проводів і так далі.

    Розглянемо інструкцію тюнінгу АКПП (система охолодження) на прикладі автомобіля (1996р) Nissan Cefiro PA32. Будемо встановлювати обвідну трубку за прикладом № 3,1 (як зазначено в розділі тюнінгу Системи охолодження):

  • Відкрийте капот. Просвердлите в поперечній Балці 2 отвори і приготуйте різьблення М6.
  • Встановлюйте радіатор так, щоб його трубки були спрямовані вниз.
  • Один кінчик потрібно причепити до виходу ATF з коробки передач, а інший – до заводської системи охолодження.

    • Примітка: додатковий радіатор встановіть трохи нижче рівня бампера, щоб він не перешкоджав потокам повітря. Таким чином ви отримаєте обдув, який забезпечить нормальне охолодження АКПП. Також варто встановити термостат.

    Читатьпризначення кнопки Shift Lock release на АКПП

    Спорт режим

    Існує спеціальний режим ” S (Sport)», який дозволяє перейти на високі передачі. Його можна включити або за допомогою кнопки поруч з ручкою АКПП, або поставити спеціально виділену для цього режиму передачу. Які “симптоми” з’являються після включення спортивного режиму? По-перше, системи авто швидше реагують на натискання педалей, швидкість збільшується за укорочений проміжок часу. Буває і таке, що у деяких автомобілів з’являється «гостре» Рульове управління.

    Переваги, одержувані після перепрошивки

  • Відбувається оптимізація, яка дозволяє підвищити передачу потужності двигуна.
  • Усуваються різні надмірні поштовхи в АКПП і кік-Дауни.
  • Якщо заводська прошивка встановлена некоректно, то після перепрошивки виправляються помилки і баги в системі.
  • Витрата палива знижується. Також можна (при бажанні) поліпшити будь-яку динамічну характеристику авто.
  • Машина швидше розганяється з місця.
  • Автомобіль починає рухатися рівно. Стиль водіння не грає ніяку роль в даному випадку.
  • Підвищується ДИНАМІКА прискорення.
  • Перехід на підвищену передачу здійснюється за короткий проміжок часу.

    • Прогрівання автомобіля з АКПП взимку

    Окремо варто відзначити, що прогрівання автомата взимку необхідно. Масло в АКПП при низьких температурах не може забезпечити нормальну роботу деталей. Тюнінг коробки (спрямований на підігрів рідини спеціально для зимового періоду) дозволить швидше нагрівати масло до робочої температури.

    Недоліки чіп-тюнінгу

    Крім переваг існують і недоліки після перепрошивки АКПП. Якщо ви некоректно вибрали параметри, які збираєтеся встановити на електронний блок, то у авто можуть з’явитися такі проблеми, як:

  • Пробуксовка на місці.
  • Зниження темпу розгону.
  • Масло в коробці постійно може перегріватися.
  • Фрикційні диски стануть схильними до прискореного зносу.
  • Автомобіль буде стояти на місці. Ви нікуди не зможете виїхати.
  • Підвищення витрати палива.
  • Гарантія на обслуговування автомобіля в даному випадку не діє.
  • Складові частини АКПП можуть деформуватися через неправильну роботу.
  • Під час зміни передавального масла можуть з’явитися сильні ривки.
  • Навантаження на складові частини, елементи і трансмісію значно зростає.

    • Читатиякая коробка передач краще автомат або Механіка: плюси і мінуси

    Через неграмотного тюнінгу АКПП можуть з’явитися описані вище проблеми. Щоб цього уникнути, потрібно грамотно підбирати програмне забезпечення для перепрошивки, а також проводити необхідні маніпуляції у грамотного фахівця в автосервісі. Варто відзначити, що при чіп-тюнінгу АКПП потрібно посилювати вузли автомобіля.

    При внесенні змін в роботу АКПП можуть з’явитися деякі особливості, які вплинуть на трансмісію і силову установку. Наприклад, великий шанс того, що може змінитися склад вихлопних газів, який негативно впливає на екологічну обстановку.

    Якщо виконувати Тюнінг АКПП неправильно, то це може негативно позначитися на роботі коробки. Також це може привести до того, що буде потрібно капітальний ремонт АКПП, якщо поломка серйозна. Можуть з’явитися і інші серйозні несправності в роботі механізму коробки перемикання передач або в самому блоці.

    Укладення

    Ознайомившись з плюсами і мінусами чіп-тюнінгу АКПП кожен автовласник прийме для себе рішення про необхідність внесення змін в коробку передач. Головне щоб ви розуміли, що хочете отримати в кінцевому підсумку.