Автовласники тільки після покупки автомобіля розуміють, чим відрізняється Варіатор від автомата. І сильно розчаровуються надалі. Щоб цього не сталося, автолюбителю необхідно спершу дізнатися про особливості, відмінності, позитивних і негативних сторонах тієї чи іншої коробки передач. А потім вже робити висновки, яка більш підходить для нього. Про все читач познайомиться в наступних блоках.
Зміст
Відмінності в механічній частині
Коробка варіатор і автоматична трансмісія однакові в тому, що обидва варіанти відносяться до виду коробок перемикання передач, якими управляє електронний пристрій, вбудований всередину коробки. Відмінність в конструктивних особливостях.
ВКПП
ВКПП в технічній документації позначається, як CVT (Варіатор). Це скорочення від англійських слів:»Continuously Variable Transmission”. Російською мовою звучить так: “постійно змінює передачі»
Відмінність CVT від автомата в будові механізму. Перша відмінність, узагальнююче всі Варіатори, знаходиться в принципі дії: відсутність ступенів передач. Швидкості змінюються за рахунок передавального числа. Останнє управляється паралельно розташованими конусними шківами. Це ведений і провідний механізм.
Відмінність є і в кріпленні шківів. Одні шківи в вариаторной коробці транспортного засобу з’єднуються між собою за допомогою металевих ланцюгів, інші за допомогою ременів.
Варіатор працює за принципом розсування і зближення шківів. Ці дії призводять до зміни передавального числа. А зміна числа відповідно змінює швидкість автомашини.
Читатьщо краще тіптронік або автомата: вибір і в чому відмінність
Приклад роботи кліноременного варіатора у вигляді таблиці:
| Швидкість автомашини | Знаходження шківа в просторі варіатора | Діаметр, який проходить ремінь |
| Низька передача (перша швидкість) | Максимально розсунутий | Малий |
| Висока передача (четверта або вище швидкість) | Максимально зрушать | Великий |
Увага! Принцип роботи тороїдного Варіатор полягає в зміні ролика по відношенню до фрикційного диску. Про ці відмінності в наступному блоці.
Типи CVT
Варіатор має два типи коробки:
Але відмінність варіатора і автомата полягає не тільки в конструкційних особливостях. У варіаторних коробок свої позитивні сторони і негативні.
Вади і позитивні якості у CVT
Позитивними сторонами варіатора є наступні особливості:
- плавний рух автомобіля, без ривків;
- негайна реакція на зміни ландшафту траси: нахил, сільська дорога;
- немає уповільнень в швидкості при миттєвому підвищенні навантаження на відміну від автоматичної коробки передач;
- проста конструкція і легка вага;
- економія бензину.
Але скільки б не перераховувати позитивні сторони коробки без перемикання передач, транспортний засіб з варіатором все ж має недоліки:
- швидкий знос внутрішнього обладнання CVT (ремінь потрібно міняти кожні 70 000 км);
- транспортний засіб не здатний пересуватися по горбистій місцевості через непридатність варіатора до сильних навантажень. Не встановлюється на позашляховики;
- Сервісні центри не ремонтують Варіатор через дефіцит запасних частин і трудомісткості ремонту, а тільки замінюють одну коробку інший. Сама коробка передач коштує дорого;
- для перемикання руху назад або вперед, потрібен деякий час, чого не можна сказати про коробку автомат. Багатьом водіям це не подобається.
Увага! Тому при виборі варіатора треба розуміти, що він недовговічний на відміну від автомата.
Коробка автомат
Крім варіатора або роботизованою коробки в автомобіль встановлюється коробка-автомат. Відмінність в складності конструкції, але вона є більш довговічною. В цьому і є основна різниця між варіатором і автомат, враховуючи яку багато досвідчених автовласників купують машину з АКПП.
Читатьтехніческіе характеристики АКПП, види і їх відмінність один від одного
Автомат на відміну від CVT складається з наступних деталей:
- гідротрансформатор;
- відцентрова помпа;
- обгінна муфта;
- блокувальна муфта;
- планетарна коробка передач.
Гідротрансформатор виконує роль зчеплення і сприяє плавному переключенню швидкостей. Редуктор АКПП відповідає за спільну роботу всіх шестернею.
Різновиди АКПП
Відмінність АКПП від CVT в тому, що автоматична коробка має кілька ступенів перемикань швидкостей:
- чотириступінчастий. Вперше була випущена в 1930 році і використовується на деяких автомобілях;
- шестиступінчаста, семи – і в даний час вже випускають автомобілі з 9-стпенчатой коробкою автомат. Використовуються на всіх сучасних автомашинах.
Вади і позитивні якості у АКПП
Автоматична коробка передач має свої недоліки і переваги. До позитивних сторін автомобіля з коробкою-автомат відносяться:
- при зупинці на пагорбі автомашина не дасть задній хід;
- надійність;
- комфортність в управлінні.
Мінуси автомата:
- немає плавності при перемиканні передач під час розгону машини;
- дороге сервісне обслуговування;
- немає можливості запуску двигуна з штовхача.
Незважаючи на негативні сторони, працює АКПП набагато довше, ніж Варіатор.
Аналіз порівняння двох коробок
Відмінності варіатора від автомата полягають не тільки в написанні назв коробок в технічних документах:
- А або АТ-скорочена назва автомата;
- CVT-назва варіатора.
Їх відмінності помітні з точок зору:
- економічний;
- надійність;
- зовнішність.
Читати12 недорогих машин з автоматичною коробкою передач
Різниця між CVT і автоматом c точки зору витрат
Одні кажуть, що витрата палива в автоматі в порівнянні з варіатором більше, інші ж стверджують, що відбувається зовсім навпаки. Однак практика показує, що різниця в економічності між апаратами обумовлена кількістю палива, яке споживає мотор автомашини.
З точки зору витрат на паливо відмінності між варіатором і автоматом полягають в 0,3, 0,5 літра на сто кілометрів. І така відмінність є швидше за все похибкою, ніж об’єктивною різницею.
Інша справа ремонт і сервісне обслуговування коробок автомат. Хоч автомат і варіатор-це дорогі коробки передач. Їх важко ремонтувати. Але Варіатор знаходиться на першій сходинці в цьому відношенні. Не всі СТО можуть відремонтувати CVT. Найчастіше його просто замінюють на нову коробку.
Автомат же більш вивчений і використовується на автомобілях досить довго, щоб компанії навчилися випускати велику кількість деталей під цю коробку. В результаті багато елементів автомата взаємозамінні і не знаходяться в дефіциті.
Інша справа-надійність. Це ще один критерій, чим відрізняється коробка автомат від варіатора.
Який апарат надійніше
Багатьох автовласників цікавить, в чому різниця між автоматом і CVT за ступенем надійності. Слід сказати, що єдиних зібраних даних щодо цих КПП не існує.
Ремонт і часта заміна елементів в тій чи іншій коробці можуть бути обумовлені недбалим ставленням автовласника. Багато водіїв експлуатують варіатор в місцевостях зі складним проїздом. А для такої місцевості він не підходить. CVT добре себе показує в міському режимі, пробках. Експлуатація в мегаполісі, вчасно замінене масло дозволить йому прослужити власнику довгі роки.
Автомобіль з автоматом на відміну від варіатора може їздити по горбистих місцевостях. Він дещо надійніше в цьому відношенні, але недбале ставлення власника теж може привести до миттєвого виходу з ладу.
Візуальне визначення CVT і автомат
Початківці автолюбителі не мають уявлення, як відрізнити варіаторну коробку від автомата візуально. Хоча між ними багато відмінностей:
Читатикака КПП надійніше і краще: робот, варіатор або автомат
- варіаторні трансмісії зазвичай маркуються написом ” CVT»;
- назви перемикання передач біля Куліси. На варіаторах, крім стандартних p-R-N-d, є режим «l». Автомати ж мають L2, L3;
- по важелю майже зробити це неможливо. До того ж недобросовісні власники замінюють важіль варіатора важелем від автомата, якщо є суттєві відмінності.
Крім того, як відрізнити їх зовні, купує автомобіль необхідно побути водієм: проїхати метрів п’ятсот на автомобілі. Коли машина на автоматі буде розганятися звук буде ідентичний звуку на механічній коробці.
Якщо поставити транспортний засіб на підйом пагорба, то з варіаторною коробкою машина відкотиться назад.
Увага! Останній метод спрацює тоді, коли на машині не встановлена Противідкатна система.
Правила використання і профілактики АКПП і CVT під час експлуатації
CVT призначається для зручних, тихих і сімейних поїздок по мегаполісу. Для спортивної і швидкої їзди більш підходить автомат. Це ще одне рішення на задачу з розряду:»які відмінності автомата і варіатора”.
АКПП-це невибаглива коробка перемикання швидкостей. Але при експлуатації CVT, автовласник повинен дотримуватися наступних правил:
- під час зупинки на спуску використовувати ручне гальмо;
- перемикати положення куліси з ” P ” в ” R ” тільки після повної зупинки автомобіля;
- буксирувати тільки на включеній нейтральній швидкості і не більше 80 кілометрів зі швидкістю 30 кілометрів на годину;
- вчасно міняти масло;
- при пройдених 70 тисяч км замінити ремені на шківах;
- прогрівати трансмісію взимку перед стартом;
- діагностувати неполадки і ремонтувати автомобіль тільки в кваліфікованих сервіс-центрах.
Читатиакпп і причіп або чи можна тягати причіп на автоматичній коробці
Теж саме відноситься і до коробки автомат, за винятком заміни ременів. Правильна експлуатація і якісний догляд за коробкою передач забезпечить тривалий термін служби пристрою.
Яка коробка краще
З усього вищесказаного при покупці автомата або варіатора автовласник повинен зробити наступні висновки.
Швидкість ездиеслі автовласник їздить швидко – йому найбільше підійде автоматична КПП. Так як CVT не витримає високих навантажень і швидкостей.
Технічні особенностиТем, хто любить плавну їзду без поштовхів і смикань можна вибрати CVT. Якщо автовласника це не має значення, то він може купувати автомашину з будь коробкою передач.
Вартість заміни на СТООба цих виду-дорогі в ремонті і сервісному обслуговуванні. Якщо власник авто вміє розбирати і збирати самостійно коробку або у нього був досвід в обслуговуванні коробок, і не хоче платити більше то можна вибирати автомат. Якщо ж власник не любить ризикувати здоров’ям машини і може заплатити стільки скільки зажадає СТО, то для такої людини підійде CVT.
Режим роботиавтомати мають додаткові режими роботи коробки. До них зазвичай відносяться “Спорт»,” в холодну пору року ” у вигляді іконки сніжинки. CVT самостійно автоматично пристосовуються до режиму їзди водія.
Використовуючи поради та інструкції по вибору автомобіля з однією з коробок передач, автовласник може придбати ту автомашину, яка дійсно потрібна. Головне правильно розставити акценти, щоб потім не намагатися з автомобіля, не пристосованого до швидкої їзди вичавити максимум. Фіналом буде дорогий ремонт і заміна не тільки коробки, а то і ходової частини машини.
