АКПП U340E з’явилася на початку нульових. За цей час вона показала себе, як надійна АКПП. Вона щільно увійшла в життя російських автовласників, так як відрізнялася простотою ремонту і дешевою вартістю деталей. U341E була ретельно вивчена ів цій статті читач знайде повну інформацію про конструкцію коробки, ремонті власними руками, заміні масла.

Зміст

  • АКПП U340E
  • На які автомобілі встановлювалася
  • Конструкція коробки U340E
  • Особливості техобслуговування АКПП U340E
  • Перевірка рівня і стану масла в АКПП
  • Заміна трансмісійної рідини в АКПП
  • Типові несправності в роботі АКПП U340E
  • Ремонт автоматичної коробки передач U340E
  • Поради досвідчених автовласників і механіків
  • Укладення

    • АКПП U340E

    Автоматична коробка передач сімейства U340 ставиться на передньо-приводні автомашини. Зазвичай ці транспортні засоби мають двигун з об’ємом менше двох літрів. По суті АКПП сімейства U340 створювалася для бюджетних малолітражок від компанії Toyota.

    Моделі сімейства відрізняються буквами і останньою цифрою в назві. Наприклад:

    • U340E-придатна для передньо-приводних малолітражок;
    • U341F можна знайти на машинах з повним приводом;
    • U341E мають автомобілі відрізняються високим крутним моментом від двигуна в транспортному засобі з АКПП U340E.

    АКПП U341E крім перерахованих позитивних якостей довговічна. Автовласникові потрібно проїхати на машині до 300 тисяч кілометрів перш, ніж коробка передач зламається.

    Читатиособливості обслуговування і ремонту АКПП u140f (u140e і u240e)

    Важливо! Якою б не була довговічною АКПП, заміну трансмісійної рідини автовласник повинен робити завжди.

    На які автомобілі встановлювалася

    Наступна таблиця показує на яких марках транспортних засобів можна знайти АКПП U341E.

    Модель транспортного засобу Марка автомата
    Toyota corolla U341/340
    Toyota echo celica U341/340
    Toyota celica U341/340
    Scion xa U341/340
    Тойота Авенсіс U341/340

    Конструкція коробки U340E

    Чотириступінчаста АКПП aisin U340E має стандартну модифікацію і складається з наступних деталей:

    • гідротрансформатор;
    • гідроплита;
    • планетарний ряд.

    Ремкомплекти на АКПП U341E широко поширені. Тому при перших ознаках поломки, навіть при невеликому підтікання масла на сальнику, потрібно звернутися в СЕРВІС-центр для повної перевірки автомата, щоб не довести до капітального ремонту.

    Особливості техобслуговування АКПП U340E

    Незважаючи на те, що це майже вічна АКПП автовласникові необхідно стежити за рівнем і якістю масла в коробці U341E. це перша умова, яка забезпечить довге життя автомату серії U.

    Перевірка рівня і стану масла в АКПП

    Для перевірки масла в коробці передач U341E знаходиться щуп. На ньому вигравірувана марка трансмісійної рідини, яку необхідно використовувати. Щуп розташовується з лівого боку між задньою стінкою мотора і відсіком двигуна.

    Перевіряється кількість масла наступним чином:

  • Встановити автомобіль в горизонтальне положення без навіть легких нахилів.
  • Прогріти АКПП U341E до температури 70 градусів за Цельсієм. Це робоча температура автомата.
  • Куліса важеля перемикання швидкостей повинна бути встановлена в положення “p”.
  • Потім необхідно дати коробці попрацювати, перемикаючи поперемінно важіль автомата в усі положення. Педаль гальма повинна бути затиснута. А система кондиціонування і інші функції відключені.
  • Після цього можна вимкнути двигун, відкрити капот і вийняти щуп.
  • При прогрітому автомобілі рівень масла повинен знаходиться на позначці «Hot». Якщо менше-долити.
  • Тут же рекомендується визначити якість трансмісійної рідини. Чорна, з різними домішками крапля масла говорить про те, що пора провести заміну.

    • ЧитатьВсе про акпп Jatco JF414E встановленої на Lada Granta, а так само відгуки

    Увага! Якщо автовласник зібрався провести перевірку рівня трансмісійної рідини після довгої поїздки, то рекомендується дати двигуну охолонути протягом 30 хвилин.

    Заміна трансмісійної рідини в АКПП

    Заміну масла в АКПП U340E рекомендується проводити після проїзду на авто 60 000 кілометрів. За цей час рідина втратить в’язкі і змащувальні властивості. До того ж, якщо протягом цього часу не змінювалися фрикційні диски, масляний фільтр, гумові прокладки, то можливе накопичення стружки та інших елементів вироблення металевих деталей.

    Увага! Несвоєчасна заміна масла призведе до руйнування U341E і установці нової.

    Щоб замінити масло в АКПП U341E необхідно:

  • Встановити транспортний засіб на яму. Прогріти коробку передач, що масло легко злилося.
  • Зняти пластиковий захист.
  • Відкрутити зливну пробку шестигранником і підставити під полилася рідина мірну тару. Дочекатися поки повністю витече масло з U341E.
  • Розкрутити болти, які тримають піддон. Акуратно зняти його. У ньому може ще перебувати до 0,5 літра олії.
  • Ретельно промити піддон розчинником, поміняти гумову прокладку на нову.
  • Почистити магніти, на яких може бути стружка.
  • Відкрутити три болта, що утримують фільтр і зняти їх.
  • Поставити новий фільтр. Якщо на ньому немає ущільнювача, то зняти зі старого.
  • Назад встановити піддон.
  • Тепер через воронку залити 4 літри масла.
  • Завести двигун і прогнати кулісу перемикання швидкостей по всіх положеннях.
  • Долити ще 4 літри.

    • ЧитатьОтзывы і пристрій акпп dp2

    Типові несправності в роботі АКПП U340E

    Незважаючи на те, що АКПП U341E надійна і витримає їзду на сотні тисяч кілометрів без поломок, все-таки вона має деякі “хвороби”, властиві всьому сімейству коробок передач Тойоти:

    • швидко зношуються фрикціони і сальники, якщо автомобіль використовується для поїздок по путівцях, автовласник починає рух з холодного старту. Найчастіше летять соленоїди лінійного тиску EPC 343428. Вони працюють інтенсивніше, ніж інші;
    • гідроблок засмічується брудної трансмісійної рідиною, якщо автовласник вчасно не змінює її в U341E. в результаті автовласник і машина страждають від частих пробуксовок, поштовхів в барабані. Ця проблема призведе до загибелі фрикціонів;
    • найчастіше страждають соленоїди блокування гідротрансформатора LockUp 343425;
    • при частому агресивному наборі швидкості виходить з ладу RingGear 343594. На жаль, його можна замінити тільки при повної заміни планети Forward. Вихід з ладу його можна помітити по появі у великій кількості металевої стружки;
    • попередня “хвороба” з’являється при виході з ладу планетарного ряду Output 343584а.

    Читатиремонт, Заміна масла і прокладки гідроблока в АКПП 6T40 своїми руками

    Ще однією проблемою U341E, яка зазвичай з’являється після встановленого бракованого барабана реверс на заводі. Виявляється у вигляді перефарбовування при високому крутному моменті. Автовласникові слід замінити відразу фрикціони, що сидять в реверсному барабані.

    Електрика в U341E майже не схильна до хвороб.

    Ремонт автоматичної коробки передач U340E

    При ремонті АКПП U341E своїми руками автовласникові потрібно знати, що всі серії цього сімейства мають однаковий корпус і розміри. Це взаємозамінна коробка, як і залізно всередині неї.

    При заміні коробки передач для ліворульной машини від праворульной, рекомендується купувати коробку 2003 року випуску і молодше. Це можна пояснити розташуванням датчика селектора. Справа в тому, що у старшого покоління сімейства U341E датчик має більш круглу форму.

    Датчики швидкості і частоти обертання також однакові у всього сімейства U341E.єдиною проблемою може бути одноконтактний соленоїд. На ліворульних автомашинах при заміні коробки від праворулек, він буде без харчування. Так відбувається тому, що заводський випуск АКПП U341E для ліворульних не передбачає установку двоконтактного соленоїда. При заміні від праворульной АКПП буде працювати тільки на трьох швидкостях і буде горіти на дошці приладів оповіщення про проблему з цим соленоїдом.

    Цю проблему можна вирішити наступним чином:

  • Перенесення коси соленоїдів з однієї АКПП U341E на іншу.
  • Живити його від коси вже наявних контактів, а мінус кинути на кузов.

    • Читатиремонт АКПП ZF 6HP26 і схема гідроблока коробки передач

    Поради досвідчених автовласників і механіків

    Досвідчені автовласники і механіки, які не раз стикалися з несправностями цієї автоматичної коробки передач, радять:

    • спокійна їзда по місту;
    • прогрів трансмісії перед початком руху взимку і влітку, в будь-яку погоду;
    • своєчасна заміна трансмісійної рідини, перевірка її рівня, долив;
    • сказати ” ні ” різким стартам з місця;
    • своєчасне технічне обслуговування.

    Тільки дотримуючись перерахованих вище правил, автовласник зможе використовувати цю» не вбивається ” коробку довгий час.

    Укладення

    АКПП U341E зарекомендувала себе як найкраща Трансмісія для передньо-приводних транспортних засобів від компанії Тойота. При постійному догляді за нею, вона прослужить власнику тривалий час без поломок.