Популярна 6-ти ступінчаста АКПП 6hp26 після багаторазової адаптації, відгуків і переробок стала по справжньому народною, а завдяки масовому серійному випуску можна легко підібрати оригінальні деталі або якісні копії за цілком прийнятною ціною, навіть враховуючи той факт, що дана коробка встановлюється переважно на автомобілі преміального класу.
Зміст
Акпп 6hp26
Вперше модель шестиступінчастою АКПП 6hp26 вийшла на ринок в 2001 році на автомобілях BMB преміум сегменту, в наступні кілька років вона стала масово встановлюватися на задньопривідні преміальні автомобілі з об’ємом двигуна до 6 літрів, серед яких можна виділити преміальні лінійки Ford, Hyundai, Jaguar, Land Rover, а також на передньопривідні моделі Volkswagen і Audi з крутним моментом до 500 Hm.
У 2002-2003 роках з’явилися модифікації даної коробки типу восьмиступінчастою ZF8hp70 з електронним управлінням, а також п’ятиступінчаста коробка ZF5hp24 які встановлювалися на деякі моделі BMW і Land Rover.
У 2004 році конструкція агрегату була змінена, а багато «дитячі» хвороби виправлені і конструктивно ліквідовані, оновлена АКПП отримала назву 6hp28. Хоча тисячам може не сподобається надмірна її хибність і примхлива електронна начинка, але мільйони автовласників вже встигли оцінити її відмінні характеристики.
Розвиток даної модифікації відбувалося до 2011 року через її «вдалою» конструкції, високої надійності вузлів і елементів, а також просунутої Електронної начинці, що забезпечує індивідуалізацію стилю водіння завдяки комп’ютерній адаптації АКПП під манеру і стиль водія.
На які автомобілі встановлювалася дана АКПП?
Список моделей на яких встановлювалася коробка передач 6hp26 включає в себе 42 автомобіля різних торгових марок, серед яких можна виділити наступні популярні моделі:
Читатиблокування гідротрансформатора АКПП
BMB-від 3 до 7 серії, X3, X5;
AUDI — A3,A4, A6, A8, S6, S8;
ASTON MARTIN DB9 і DBS;
BENTLEY CONTINENTAL;
FORD — Indigo, Falcon, Territory;
HYUNDAI — Equus, Qenesis;
JAGYAR — XF, XJ6, XJ, XJR, XJ6, XK, XK8;
LAND LOVER — Range Rover, Range Rover sport.
Крім того, дана АКПП встановлювалася на деякі моделі автомобілів KIA, Lincoln, Maserati і Volkswagen. Варто відзначити, що коробка устанавливалсь як на задньопривідні автомобілі, так і на передній привід.
Особливості обслуговування АКПП 6HP26
Обслуговування автоматичної коробки 6hp26 не є складною процедурою, поміняти масло можна і у себе в гаражі, маючи деякий базовий інструмент і підйомник (яму). Однак для заміни витратних матеріалів і зношених комплектуючих потрібно більш класифікований підхід і спеціальне обладнання, краще все ж звернутися до професіоналів.
Читатьдіагностика і заміна датчика частоти обертання вхідного валу АКПП
Перевірка рівня масла в АКПП
Подивитися рівень масла в коробці можна використовуючи стандартний функціонал бортового комп’ютера автомобіля. Також масло можна виміряти і оцінити в процесі його заміни, індикатором повноти ємності є маслозаливное отвір, вище рівня якого його просто не можна залити.
Рекомендується також візуально оцінити якість самої рідини, якщо колір масла бурий, а в її структурі є згустки і тонка металева стружка, то це може говорити про наявність проблем в роботі АКПП.
Що стосується заміни трансмісійної рідини в АКПП, то вона заливається виробником на весь період життя коробки (відповідну дату можна знайти на спеціальній жовтій емблемі), проте розрахунок пробігу в цьому випадку вимірюється в декількох сотня кілометрів (не більше 150-170 тис.), але більшість автовласників проїжджають в 2-3 рази більше встановлених норм, слідчий замінити робочу рідину коробки все таки доведеться.
Заміна масла в АКПП
Щоб замінити масло самостійно потрібно яма або підйомний механізм, і обов’язково рівна поверхня, це необхідно для того, щоб масло скло рівномірно і частина його не залишилася у віддалених частинах коробки. Перед початком процедури слід дочекатися повного охолодження двигуна і коробки (температуру масла можна знайти в Налаштуваннях бортового комп’ютера).
Читатьзаміна масла і фільтра АКПП 6F35, а також проблеми і ресурс
Щоб поміняти масло необхідно заздалегідь підготувати ємність в яку воно повинно стекти. Далі знімаємо піддон і чекаємо 10-15 хвилин до повної зупинки зливу масла. Далі знімаємо роз’єм АКПП для його подальшої заміни, а також акуратно знімаємо мехатрон коробки. Піддон і мехатрон рекомендується ретельно промити рідиною для очищення карбюратора, заодно ви можете візуально оцінити їх стан.
Заливку масла слід проводити в тому ж порядку і в тому ж обсязі, що і обсяг злитого масла, можна залити трохи більше до того моменту, коли воно потече через край.
Пробку заливного отвору необхідно затягнути моментом затягування 35 Нм: 24 11 7AZ, далі збираємо механізм коробки в тому ж порядку.
Після заміни масла запускаємо двигун і після короткого періоду розігріву при натиснутому гальмі кілька разів перемикаємо режими коробки d-p-r і перевіряємо роботу в ручному режимі у всіх 5-8 передачах. Якщо потрібно доливання-доливаємо.
Наступним етапом є процедура скидання якості масла, для цього нам знадобитися ноутбук і сервісний ключ доступу до автомобіля. Підключаємося до» мізків”, заходимо в сервісні функції — привід — блок управління коробкою передач — заміна масла.
Що стосується процедури вибору ATF, то тут краще підбирати тільки рекомендовані виробником вашого автомобіля комплекти, конкретний комплект можна знайти за номером вашої коробки. Що найцікавіше в даному випадку, так це те, що виробник коробки не випускає масло і комплекти по його заміні самостійно, але дає рекомендації по вибору конкретних масел для тієї чи іншої модифікації.
Читатиосновні несправності і ремонт АКПП Mazda 3
Ознаки поломки і несправності АКПП
Цей різновид АКПП у всіх своїх модифікаціях має кілька характерних “болячок”» через які КПП встає в аварійнреж, до таких болячок відноситься:
- зайва вібрація призводить до зносу втулок;
- знос барабанних кілець типу E і C, D через які не включаються 4-5 і 6 швидкості;
- знос соленойдів;
- знос блокування гідротрансформатора приводить до порушення роботи гідронасоса-характерних ознакою є слабке посмикування машини і невеликі скачки стрілки тахометра;
- прослизання фрикціонів через якого часто перегрівається масло.
Конструкція коробки 6hp2
Конструкція коробки 6hp2 включає в себе наступні основні вузли і елементи:
- муфта блокування гідротрансформатора;
- гідроблок;
- гідропомпа;
- планетарна передача Одноступінчата і двоступенева, шестерня механізму стоянкового блокування;
- муфти A, B, E, гальмо C, D;
- вихідний вал, магніт, регулятор тиску;
- мехатронний блок клапанів;
- масляний фільтр, піддон, зливна пробка;
- первинний вал;
- картер коробки передач.
Принцип роботи коробки досить простий, при перемиканні передач Перемикання розмикається і одночасно з цим плавно змикаються фрикційні диски наступної передачі.
Читатиремонт АКПП Peugeot DP0 al4
Ремонт автоматичної коробки передач 6hp2
Крім зазначених вище “болячок” пов’язаних зі зносом соленойдів, барабанних кілець і блокування гідротрансформатора часто зустрічаються проблеми з підтіканням ущільнювача вала. Самостійний ремонт акппzf 6hp26 надзвичайно складний з огляду на те, що сам гідротранформатор повністю заварений, а для зняття заводських зварних швів потрібно спеціальне обладнання.
Крім того, буде потрібно спеціальна обробка робочих поверхонь поршня і днища трансформатора, або з Заміна з пошуком настільки специфічних деталей теж буде нелегко.
Замінити самостійно можна тільки піддон і масляний фільтр, все це змінюється при заміні масла. У той же самий час ремонт коробки обійдеться приблизно в 2-3 рази дешевше, ніж її заміна.
Поради досвідчених автовласників
В цілому коробка акпп, 6hp26 невибаглива і серйозних вкладень в процесі догляду не вимагає. Для того щоб продовжити термін служби даної АКПП досвідчені власники рекомендують:
Каталог акпп ZF 6HP26
Некоректна робота акпп ZF 6HP26
Технічне обслуговування частина 1, ZF 6HP26
Технічне обслуговування частина 2, ZF 6HP26
