Автоматичні коробки передач АКПП 5hp19-це надійний пристрій, який забезпечує безперебійну роботу різних транспортних засобів. Вони мають складну конструкцію і здатні витримати підвищені навантаження. Однак для цього потрібно забезпечити правильне технічне обслуговування і своєчасний ремонт.

Зміст

  • АКПП 5HP19
  • На які автомобілі встановлювалася
  • Типові несправності трансмісії 5hp19
  • Ресурс автоматичної коробки передач 5HP19
  • Особливості техобслуговування АКПП 5HP19
  • Перевірка рівня і стану масла в АКПП
  • Заміна трансмісійної рідини в АКПП
  • Конструкція коробки 5hp19
  • Куліса трансмісії ZF 5HP19
  • Гідроблок
  • Ремонт автоматичної коробки передач 5HP19
  • Поради досвідчених автовласників і механіків

    • АКПП 5HP19

    Модель АКПП 5hp19-автоматична трансмісія, яка характеризується надійністю, довговічністю, простотою в обслуговуванні. Вона витримує великі навантаження і підходить для агресивного управління машиною. У ній передбачено п’ять режимів управління, які змінюються автоматично або вручну, за допомогою лаштунки.

    Зі зручним в управлінні приводом автоматична коробка передач цієї моделі використовується багатьма виробниками автомобілів, які прагнуть зробити техніку надійною і простою.    

    На які автомобілі встановлювалася

    Залежно від маркування трансмісії, АКПП може використовуватися в наступних транспортних засобах:

    • Audi А6 та інших моделях цієї марки;
    • BMW та інших марках автомобілів із заднім приводом;
    • Volkswagen, оснащеному переднім приводом;
    • Porsche Carrera;
    • автомобілях, оснащених силовим агрегатом V6, а також приводом на чотири колеса.

    Читатизамена масла і ремонт АКПП U340E / U341E своїми руками

    Типові несправності трансмісії 5hp19

    Автоматична трансмісія коробки передач цієї моделі зазвичай витримує до 200000 км пробігу. Потім її деталі починають виходити з ладу.

    До типових несправностей АКПП ZF 5HP19 відносяться:

  • Пошкодження гідравлічного трансформатора, який ламається частіше за інших комплектуючих елементів. 
  • Знос фрикціона, частинки якого потрапляють в Гідравлічний насос.
  • Знос або поломка втулки, сальників.
  • Пошкодження соленоїда.
  • Масляне голодування. 

    • Ресурс автоматичної коробки передач 5HP19

    Ресурс автоматичної коробки передач цієї моделі перевищує 200000 км, адже її деталі витримують досить великі навантаження. Однак на Пробіг впливають умови експлуатації транспортного засобу, а також манери водіння, регулярності та якості обслуговування.

    АКПП ZF 5HP19 продовжує працювати навіть в складних умовах:

    • екстремально-холодну пору року;
    • агресивне водіння на дорогах з поганим покриттям;
    • регулярні пробуксовки;
    • їзда на непрогрітій коробці;
    • стояння кілька годин в пробці при високій температурі повітря.

    Особливості техобслуговування АКПП 5HP19

    Для продовження терміну служби автоматичної п’ятиступінчастої коробки передач 5hp19 потрібно забезпечити правильне технічне обслуговування. Агрегат витримує великі навантаження і не вимагає частого проведення капітального ремонту з заміною декількох запчастин.

    Головне, не допускати масляне голодування. Пошкодження соленоїдів, як і витік масла, призводить до значного зниження тиску в механізмі, в результаті чого відбувається його перегрів. 

    Часто механікам доводиться усувати проблеми в роботі гідротрансформатора. На перших стадіях поломку можна усунути швидко, але в запущених випадках знадобиться заміна декількох запчастин і масла або установка нового гідротрансформатора. Нерідко відбувається пошкодження соленоїдів. Щоб автомобіль не вийшов з ладу, потрібно міняти їх кожні 100000 км пробігу. 

    Перевірка рівня і стану масла в АКПП

    Поширена причина виходу агрегату з ладу – масляне голодування. Тому майстри і досвідчені водії радять регулярно виділяти час на перевірку рівня масла, а також його якості. Потрібно спочатку вивчити керівництво по експлуатації АКПП ZF 5hp19, щоб з’ясувати, скільки масла повинно міститися в пристрої.

    Читатьслабкі місця і ремонт АКПП Mercedes Benz

    Крім того, в ньому є інструкція з перевірки обсягу:

  • Рекомендується проводити перевірку на» гарячу”, коли механізм буде прогрітий до робочої температури. Тому спочатку слід проїхати на машині приблизно 25-30 км. 
  • Транспортний засіб необхідно встановити на рівну площадку, а потім на селекторі вибрати режим «Р». Після цього двигун повинен пропрацювати на холостих ще близько п’яти хвилин.
  • Рівень перевіряється відкручуванням заливної пробки, масло повинно витікати тонким струменем. Якщо струмінь велика то масло в коробці перелито, якщо не випливає відповідно його не вистачає.

    • Заміна трансмісійної рідини в АКПП

    За інструкцією виробника АКПП, при використанні цього пристрою не потрібна заміна трансмісійної рідини. Для початку потрібно перевірити цілісність пристрою. Якщо проблема не пов’язано з пошкодженням піддону коробки передач або інших деталей, то зазвичай виконується часткова заміна рідини. Для цього необхідно 3-5 літрів свіжого масла.

    ЧитатьНастройка і регулювання троса АКПП

    Роботу потрібно виконати за наступною інструкції:

  • Прогрівається АКПП до 30-50 градусів.
  • Машину піднімають на підйомник або ставлять на оглядову яму.
  • Викручується зливна пробка і під неї підставляється ємність на кілька літрів. 
  • Потрібно почекати поки стече приблизно 30-50% трансмісійної рідини. 
  • Через заливний отвір за допомогою шланга заливаємо масло. 
  • Повільно вливається масло в тій кількості, яке було попередньо злито.

    • Конструкція коробки 5hp19

    Вивчення схеми пристрою потрібно перед виконанням ремонту агрегату. Адже потрібно вивчити, де знаходиться вийшла з ладу деталь. АКПП 5hp19 має вдосконалену конструкцію, завдяки чому пристрій налаштовується під манеру водіння.

    Конструкція АКПП ZF 5HP19 складається з декількох елементів:

    • гідроблок;
    • гідротрансформатор;
    • насос;
    • планетарний редуктор, який оснащений механічною коробкою і декількома шестернями;
    • система охолодження.

    Наявність двох планетарних рядів дає можливість використовувати п’ять передач руху, а також одну передачу для заднього ходу машини. Це значно знижує витрату палива і покращує динаміку автомобіля. Муфта блокування і соленоїд тиску забезпечує механічну передачу крутного моменту. При цьому можна регулювати запуск і вимикання приладу. 

    Куліса трансмісії ZF 5HP19

    АКПП підлаштовується під манеру керування автомобілем. Крім того, в ній передбачена можливість ручного перемикання швидкостей. Управління виконується шляхом переміщення лаштунки в праву сторону від позначки»Драйв”. 

    На селекторі Куліси АКПП ZF 5HP19 нанесені позначки для декількох положень:

    • Р-режим паркування, що включається при зупинці машини;
    • R – для заднього ходу;
    • N – для нейтрального положення;
    • D-режим “Драйв”, що дозволяє перемикатися з першої по п’яту передачу. 

    Гідроблок

    Деталі в гідроблоку є одним із слабких місць коробки передач ZF 5hp19, тому вони найчастіше виходять з ладу. Це пристрій оснащений ранньої примусової блокуванням муфти, швидко витрачає фрикціон гідротрансформатора. Крім того, вона засмічує коробку осколками цієї деталі.

    Читатьобслуговування і заміна фільтра АКПП a6gf1

    Зазвичай Капітальний ремонт потрібно після 200000 км пробігу. Без відповідного обслуговування в роботі приладу з’явиться вібрація, через яку відбудеться швидка поломка сальників і втулки. Потім з ладу вийде масляний насос, і в гідроблок будуть потрапляти частинки клейового шару фрикціона. 

    Ремонт автоматичної коробки передач 5HP19

    Ремонт АКПП 5hp19 зазвичай потрібно в автомобілях з пробігом більше 200000 км.на термін служби машини впливає манера їзди, а також якість технічного обслуговування. Ця Трансмісія характеризується підвищеною стійкістю до експлуатації в зимовий період. Крім того, вона не ламається в наслідок їзди з пробуксовкою або початку руху з не прогрітій трансмісійної рідиною.

    ЧитатьВсе про акпп Jatco JF414E встановленої на Lada Granta, а так само відгуки

    Найчастіше в АКПП ZF 5hp19 потрібен ремонт гідравлічного трансформатора. Щоб відновити його роботу, потрібно визначити, які комплектуючі вузли вийшли з ладу, і визначити характер поломки. У більшості випадків для відновлення роботи коробки передач потрібна заміна однієї або декількох деталей:

    • насос;
    • барабан;
    • подвійного барабана;
    • соленоїда тиску;
    • позиціонер;
    • масляного фільтра;
    • ремкомплекту;
    • прокладки в піддоні;
    • фрикціон. 

    Поради досвідчених автовласників і механіків

    Щоб АКПП ZF 5HP19 прослужила протягом довгого часу, потрібно дотримуватися рекомендацій досвідчених механіків:

  • При появі постореннего шуму під час їзди або інших збоїв не варто затягувати з ремонтом.
  • Для заміни вийшли з ладу елементів рекомендується підбирати тільки оригінальні запчастини.
  • Ремонт краще довірити фахівцеві. 

    • АКПП ZF 5hp19-це надійний і довговічний механізм, який складається з декількох комплектуючих вузлів. При правильному технічному обслуговуванні поломки відбуваються вкрай рідко, тому потрібно періодично перевіряти пристрій і своєчасно усувати несправності. 

    Якщо у вас залишилися питання або вам необхідна допомога телефонуйте 8 (495) 150 63 97 проконсультуємо безкоштовно і допоможемо вирішити вашу проблему з даною трансмісією