Модифікація АКПП 09G від компанії Aisin проведена в 2003 році в Японії. Тоді, вперше, такі автомобілі, як Фольцваген, Ауді, стали оснащуватися шестиступінчастою коробкою передач. Це базова модифікація. Окремі види автоматів, яким дала життя ця коробка, називаються 09к і 09м. при створенні останніх модифікацій були враховані промахи і недоробки Aisin 09G. Коробка має ще таку назву tf60sn.
Зміст
АКПП 09G
Використовується автомат в автомобілях, чиї двигуни мають обсяг від 1,4 до 2,0 літрів. У той час, як вдосконалені моделі, на базі цього автомата, ставляться на на транспортні засоби з двигуном обсягу 3,5 літра.
У АКПП 09G від компанії Aisin є багато інших назв. Так як саме від цієї моделі стали відштовхуватися інші виробники коробок передач при створенні своїх власних. Наприклад, за класифікацією BMW Міні-Купер назву Aisin 09 G перейменували в BMW ga6f21wa.
Крутний момент у цій моделі дорівнює 280 Нм.
На які автомобілі встановлювалася
Наступна таблиця показує які автомобілі були оснащені автоматичною коробкою передач AISIN 09G.
| Модель | Марка транспортного засобу |
| Passat, Tiguan, Multivan, Golf V, Getta, Passat b6 | Volkswagen |
| Octavia, Fabia, Rapid | Skoda |
| Leon, Toledo | Seat |
| A3, TT, A4 | Audi |
| Camry | Toyota |
Поради по експлуатації
Коробка передач 09G дуже чутлива. Вона не призначена для постійних розгонів, Ривків з місця. В основному через неправильну експлуатацію страждає гідроблок.
Читатиакпп aisin A340E AW 30-40LE: Заміна масла і обслуговування гідроблока
Правильне водіння з АКПП 09 G
Досвідчені автовласники радять купувати автомобілі з цією моделлю тим водіям, хто їздить спокійно. Плавні перемикання Куліси на різні положення АКПП 09 G і їзда без різких гальмувань забезпечать їй майже вічне життя.
Буксирування автомобіля з АКПП 09G
Буксирування транспортного засобу з коробкою TF60 SN або 09G не рекомендується. Якщо її не уникнути, то рекомендується виставити положення важеля перемикання швидкостей на «нейтральне».
При буксируванні слід дотримуватися швидкість руху не вище 30 кілометрів на годину. А тягнути її на буксирі не рекомендується більше 30 хвилин.
Режими перемикання Куліса коробки
Позиції важеля перемикання передач в АКПП 09G:
- » P ” – парковка;
- “R” – рух назад;
- » N ” – нейтральна передача;
- “D” – рух вперед;
- » S ” – спортивний режим. Перш ніж перевести кулісу в режим «Спорт» необхідно віджати кнопку з буквою «S» на АКПП. Без включення цієї клавіші куліса не перейде в це положення;
- “» «,»- “- при перемиканні важеля на в ці положення задіюється “tiptronic”. Це ручне перемикання швидкостей. Здійснюється за допомогою Куліси селектора і перемикача на рульовому колесі.
Особливості техобслуговування АКПП 09G
При попаданні АКПП TF 61 SN на СТО перевіряється рівень трансмісійної рідини. Механіки перевіряють електросхему, хоча остання рідко виходить з ладу, гідроблок, фрикціони. Під час капітального ремонту замінюється теплообмінник на зовнішній радіатор. Так як перший забивається настільки щільно, що промивка не допомагає.
На моделях Gty Фольцвагена Джетта змінюється масляний фільтр під номером 134010с. це рідкісна модифікація фільтруючого пристрою на російському ринку. Для модифікацій KGJ використовується масляний фільтр 134010а. це фільтруючий пристрій також важко знайти на ринку.
Читатиремонт АКПП Honda
На інших моделях оригінальні фільтри майже не використовуються, а механіки замінюють їх якісними китайськими модифікаціями.
Увага! Для авто з великим пробігом встановлюється додатковий зовнішній фільтр тонкого очищення для АКПП 09G. він дозволяє рідини довго не втрачати своїх змащувальних властивостей і зменшує швидкість зносу механічних деталей.
Перевірка рівня і стану масла в АКПП 09G
Автомат 09 G дуже чутливий до масляного голодування. Необхідно перевіряти кількість і якість масла кожні двадцять тисяч кілометрів пробігу.
А після п’ятдесяти тисяч рекомендується повна заміна змазуючого засобу і масляного фільтра. Разом з повною заміною трансмісійної рідини потрібно почистити піддон від елементів зносу, які накопичуються під час експлуатації АКПП 09G.
Увага! Після 90 000 тисяч кілометрів пробігу масло АКПП 09G втрачає свої охолоджуючі властивості.
Заміна трансмісійної рідини в АКПП 09G
Заміна ATF проводиться як зазвичай. Рекомендується замінювати масло кожні 60 000 кілометрів, якщо використовується система охолодження з додатковим радіатором. Якщо ж останній не встановлений, то 40 000 км – це межа, коли необхідно буде замінити масло.
Якщо не знайти оригінальної трансмісійної рідини від айсиновской коробки 09G, то можна використовувати наступні аналоги:
- Mobil ATF 3309;
- Ravenol T IV Fluid.
Буде потрібно близько 6 літрів для повної заміни змазує кошти.
Увага! Вибір масла повинен здійснюватися відповідно до номерного допуску: G05 502 5A2, який зазвичай вказується на упаковці.
Ознаки поломки АКПП 09G
Якщо вчасно не замінити змазує засіб або не побувати на СТО для проведення щорічного технічного обслуговування, то після пробігу в 100 тисяч кілометрів, автовласник може почути стуки і поштовхи в автоматичній коробці 09G при переході з 2 швидкості на третю і з 4 на п’яту.
З’явилися ознаки поломки говорять, про нерівномірну роботу клапанів в гидроблоке АКПП 09G. а не замінене масло призводить до зменшення тиску. В результаті можливі прослизання між шестернями планетарної передачі. Водій відчуває ці прослизання, як поштовхи або ривки авто. Найчастіше це відбувається при вже розігрітій АКПП.
ЧитатьПолная і часткова заміна масла в АКПП Polo Sedan своїми руками
Конструкція коробки 09 G
Конструкція моделі 09 G складається з наступних елементів:
- гідротрансформатор;
- планетарна передача;
- гідроплита.
Гідротрансформатор
Головною проблемою в АКПП 09G на автомобілях, які випущені на початку нульових є гідротрансформатор. Саме з прослизання фрикційних дисків в ньому починаються інші проблеми коробки.
Швидкий знос фрикціонів в гідротрансформаторі відбувається через те, що тиск, потрібне для блокування, подається соленоїдом-електрорегулятором замість електроклапана. Таким чином виробники збільшили КД коробки 09G, але в рази зменшили життєдіяльність фрикційних дисків.
Соленоїд-регулятор – це електромеханічний кран, який відкриває або закриває канал в гидроблоке, тим самим управляє рухом трансмісійної рідини.
Планетарна передача
Знос по планетарних рядах відбувається через частого сухого провертання втулок. Особливо страждає задній ряд планетарки. Так як немає можливості замінити окремий блок в планетарному ряду, то доводиться міняти відразу всю планету.
Фрикціони і сталеві диски
А вільно подорожують між рядами предмети зносу механічних частин АКПП 09G до порушення роботи фрикціонів і сталевих дисків, швидкого сточування зубців.
Зношуються фрикційні і сталеві диски від постійного натиску педалі газу в підлогу. Втулки сонячної шестерні постійно перевантажуються, фрикціони під номерами К1, К2, К3, К4 починають горіти.
При постійній експлуатації з вищеописаною проблемою, різких стартах і гальмуваннях автовласник може втратити гідроблок.
Читатиремонт своїми руками АКПП Dodge Caravan
Гідроблок 09G
Якщо інші проблеми рідко проявляються при експлуатації АКПП 09G, то хвороби гідроплити виявляються рано і частіше за інших.
Майстри перевіряють електричні схеми і соленоїди на справність. Замінюються соленоїди Ростра на Тайванські неоригінальні, але точно скопійовані, і адаптуються. Адаптація проводиться строго по інструкції додається в комплекті.
У більш важкому випадку майстри змінюють гідроплиту. А також гідроблок чистять від гару і металевого пилу, що осаджуються на стінки.
Ремонт гидроблока АКПП
Ремонт гидроблока починається зі зливу, що прийшов в непридатність змазує кошти. І проводиться своїми руками за наступною схемою:
Увага! Перш ніж встановлювати клапани в гідроблок необхідно поставити їх на спеціальний стенд і відрегулювати роботу. Бажано калібрування робити на СТО. Знадобляться спеціальні довідники і таблиці по налаштуванню.
Читатиремонт АКПП ZF 6HP26 і схема гідроблока коробки передач
Таким чином проводиться ремонт гідроблока в АКПП 09 G. якщо знадобиться замінити барабан, то слід одночасно міняти і поршні. Так як вони з часом стають твердими і пропускають тиск.
Часто автовласник, отримавши авто після ремонту на СТО, бачить у звітах, що було встановлено другий радіатор, хоча є теплообмінник. Це необхідний захід, якщо він бажає, щоб АКПП 09G якомога більше залишалася в строю. Так як свого охолодження немає у цій коробки, а отримує вона його від потоку повітря через радіатор кондиціонера і ДВС.
Поради досвідчених автовласників і механіків
Тому, що гідроблок і система охолодження є слабким місцем в АКПП Айсін 09 G, першою порадою від досвідчених автовласників буде:
- часте технічне обслуговування та відстеження охолодження 09G;
- промивання та чищення радіаторів ДВС раз на рік;
- регулярна заміна рідини;
- при виборі кваліфікованих співробітників того чи іншого СТО необхідно звернути увагу на те, як вони описують процес своєї роботи. Грамотні виконавці в деталях розпишуть автовласникові те, що будуть робити. Вони зможуть донести сенс своїх дій людині, яка ніколи не стикався з цим;
- не треба довіряти виробникам коробки, коли вони кажуть, що вона не потребує заміни масла.
Тільки правильний і своєчасний догляд може зберегти АКПП 09G в дії на довгі роки.
Якщо у вас залишилися питання або вам необхідна допомога телефонуйте 8 (495) 150 63 97 проконсультуємо безкоштовно і допоможемо вирішити вашу проблему з даною трансмісією
